石武六分部安全质量两手抓 小改小革提工效

进入五公司石武六分部新许特大桥工地，橘黄色的架梁机和红色的标志牌在伴随着银灰色的桥墩延伸的青青麦苗地上格外耀眼。五公司机械化分公司石武架梁分部的操作手们正以每天3片梁的架设速度全力冲刺六分部管段箱梁架设任务。而紧跟架梁后面的就是六分部当前的最主要工作桥面系施工，我们看到桥面系施工中的遮板吊装有的用吊机施工，而有的则用一种简易的三角支架施工。

六分部经理周继红在架梁现场，告诉我们分部目前工程量主要分两部分，一是所有遮板、防撞墙、打磨必须在年内5月20日全完，5月30日全部整修完并达到验收标准。二是对刚刚调剂分配的百余片箱梁进行打磨。为此，六分部针对施工实际，采取了一些措施：首先从加强外协队伍员工安全质量教育培训入手，形成安质部、作业队、外协队伍负责人三方协调机制，确保安全质量教育培训落到实处。其次每日召开现场会，各管段负责人对每天的工作安排、落实及进展情况，以短信的形式，坚持每天向分部经理汇报，达到每天工作目标核实和确保节点工期完成进度的效果。第三是突出项目增效，从细节着手，对遮板吊装设备因地制宜的进行了小改小革，在作业面狭窄的地方，采用根据杠杆原理改装的简易吊装支架进行施工，一方面避免了因管段内新许特大桥左线毗邻连绵的水塘，吊机无处安放支腿，而会带来的施工阻扰弊端；一方面又节省了施工成本，加快了进度。周继红同时也直言不讳，表示采用这种简易支架，操作人员的自身安全防护意识和安全规范操作需要格外重视。周继红指着遮板，说原设计是现浇，后接到业主方通知，变更为预制，也就是意味着原本的钢模需要改制，并设置预制场地，无形中增加了施工要素和成本。

六分部副经理张锡军每天在管段内奔波，他和周继红在桥面上查看桥面系施工，轻声交谈当日的施工进度。

来到遮板预制场，施工队长李克敏说，现在遮板预制基本能够满足施工需要，但考虑到日前分部接收到箱梁打磨的新任务，需要尽快增加作业人员，所以，预制场正加紧新增钢模的改装，以便于尽快完成遮板安装任务。

19日下午，贾恩增、李会兴一行抵达六分部，在和周继红沿线查看后，他们乐呵呵的叮嘱六分部班子成员，要继续保持现有的施工干劲和生产态势，做好项目何种资料的完善和管理工作。

石武和庄梁场稳步施工促大干 预制打磨齐步走

五公司石武和庄梁场是我们采访的第五站。3月19日一早，和庄梁场的施工人员就已各就各位，开始了一天的劳动。毗邻的两个梁座上，一个正在进行箱梁顶部浇注，一个在绑扎底板钢筋。梁场施工队长和技术人员在现场旁站。

和庄梁场经理兼支部书记方慧明说，截止当日，梁场剩余箱梁预制任务还有40片，按剩余工程量倒排，平均分摊到各家协作队伍，确保每天2片的施工进度，完全满足年内4月上旬完成全部箱梁预制需要。但鉴于工程建设要求，自2009年11月开始的箱梁打磨成为梁场的生产重心，并因此而增加了桥面打磨工作面，确保六个工作面同时施工，加快了生产进度。现场施工安全和质量监控成为稳步施工的两大主项，梁场工程技术人员和安质人员每天在工地监督检查的时间不低于6小时，且认真记录分管区域内的施工生产和安全质量情况。

正说着，梁场试验室人员来到预制现场，取了混凝土样本，做坍落度检测。梁场试验室主任肖前军告诉我们，试验人员每天都要对箱梁预制的混凝土取样做静载抗压配合比检测，检测结果将作为梁片生产质量控制的重要依据。从目前检测的情况来看，所生产的箱梁合格率达到100%。

和庄梁场副经理肖林勇介绍，施工进入最后阶段，加大员工和协作队伍员工的奖罚力度是必要手段，并极大的促进了施工人员的安全质量意识不懈怠。目前，梁场施工人员近200名，24小时轮班作业。

行走在和庄梁场打磨的新许特大桥梁面上，我们遇到了三分部党委书记王建华和架梁分部队长王永兴，几个人交谈起来。年初以来，石武项目进行了资源再整合，作业面也多存在交叉施工的情形，他们对如何更为合理的处理好交叉施工队工序衔接而集思广益。肖林勇告诉我们，箱梁打磨技术含量高，工艺繁杂，又是为铺设无砟轨道奠定坚实基础的首要环节，所以，梁场采取了一边对存梁区箱梁就地打磨，一边对已架设到桥墩上的箱梁进行打磨的步骤，以便加快打磨工时。从目前所掌握的打磨技术记录分析，打磨工效仍需要提高。

是日上午10点，贾恩增和李会兴一行来到和庄梁场，他们和整齐列队的员工们一一握手，为坚守工地，奋勇拼搏的广大员工送上了大干慰问品。同时着重指出，目前是石武施工最为关键紧张的时节，除了保证梁场正常制梁，还有繁重的箱梁打磨任务，安全和质量“两手抓，两手都要硬。”

石武龙王制梁场理顺思路忙大干 狠抓落实保目标

3月17日下午，我们从便道来到五公司石武龙王制梁场。生产区内，箱梁浇注、钢筋绑扎和现场文明施工有序。按照项目工期倒排，龙王梁场在年内6月10日之前，要完成126孔箱梁预制，并在6月30日要完成自架梁，与此同时，还担负着部分箱梁打磨任务，形势十分严峻。如果不能按期完成制架梁目标，必将影响到整个石武项目的施工进度，必将影响五公司乃至中铁四局石武客专线指挥部在河南市场的信誉。理顺思路，狠抓落实是首要环节。

5点整，梁场会议室里正在召开生产交班会，梁场副经理张红继和工程部长胡磊主持会议。协作队伍负责人提出了存梁区打磨和箱梁外运存在龙门吊行走“碰车”的弊端，梁场物机部人员立即解将去现场查看，协同生产部门尽快做好调整。

梁场试验室里，张红一一边和龙王梁场试验室主任韩亮轮流搅和着一只玻璃器皿里的环氧树脂，一边说要尽量搅和匀称了，然后再添加参料，取得试验数据，以最好的环氧树脂保障箱梁张拉锚端胶合。

龙王梁场经理方字荐从桥面箱梁打磨现场归来，拍打着头发和身上的灰尘，满目疲惫的告诉我们，为确保工期目标，梁场倒排工期，科学组织，确保箱梁日均预制1.5孔，3天预制5孔和架设3孔箱梁的施工进度，全力以赴追赶工期。并严格落实安全责任制，层层签订安全质量责任书，把好材料关，坚持关键工序旁站制，确保安全质量有序可控。同时，班子成员和各部室负责人之间、各部室之间细化分工、通力合作，全力做好信誉评价工作。

龙王梁场党支部书记宋来华说，受制于台座偏少的客观因素，要保证日均预制1.5孔，3天预制5孔箱梁的任务，各道工序衔接紧密十分关键。他指着现场一个台座上正在进行内膜涂抹油剂的施工人员和测量监控人员说，现在梁场24小时倒班作业，在没有任何突发性情况的影响下，基本达到了年初以来调整的施工计划要求。

3月18日下午，贾恩增在龙王梁场检查指导工作时指出，梁场目前工期压力前所未有，梁场上上下下，尤其是领导班子成员要倒排工期，细化措施，优化程序，严格奖罚，确保每天1.5片梁的生产任务。一方面在机械保养、使用、流转上控制好，进一步提高机械使用效率；另一方面在调动员工积极性上多想办法、多出实招，踏踏实实为员工办事，充分调动员工的大干热情。

后缀：3月17日至19日，五公司董事长、党委书记贾恩增、工会主席李会兴一行在石武下工地、进班组、询安排、问进展、解症结、鼓干劲，并突出三个主题，即：总结石武过去成绩，理顺今年思路；传达局“四会”和公司“三会”精神，明晰发展形势；宣贯局安全生产警示教育活动要求，希望全体参战员工结合自己的岗位，认真贯彻，增强信心，振作精神，坚定不移完成年度生产目标。与此同时，五公司主管生产副经理王圣涛、总工程师孙爱军也驻守石武工地，对世纪大道连续梁、无砟轨道铺设先导段和轨道板施工生产和技术服务进行严谨细密的安排部署和监控督导，针对箱梁打磨精度高，误差使用超声波检测；防水层施工受气温影响较大，但渗水性检测要求达到零；以及基座层混凝土浇注强度要求高，抗拔试验频繁等实际，积极开展工艺工序等科研攻关，以期在最短的时间内取得最佳的试验参数和标准规范。更有公司总部职能部门人员和一线施工人员坚守工地，努力拼抢，等等，都充分显示出石武冲刺，犹如利剑出鞘，一方面是践行施工方对业主方的工程建设承诺；一方面是为高速铁路施工探索、创造、积累宝贵的施工工艺、技术规范新方法、新科技，哪一方都不容丝毫的懈怠和疏忽。

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