2009-11
新闻来源:中铁四局BT1标浏览次数:日期:2009-11-09
本网讯 1月27日,格都段起点格龙湾大桥提前5天合龙,至此,经理部5.94公里管段除桥果山隧道剩余不足百米外,已基本实现全管段贯通。
由公司榕都项目部负责施工的格龙湾大桥,位于格都段起点,单线全长315米,大桥总宽13米,桥面净宽12米,最高墩身54米,大部分墩柱施工位置在湿滑的岩石绝壁之上,地形复杂,施工难度较大。大桥又是格都段起点项目,受到了总监办(业主)密切关注,公司董事长、党委书记贾恩增,公司总经理汪海旺等主要领导也就该桥有关问题提出要求。项目部为落实公司领导和总监办领导的指示精神,结合公司和总监办计划目标,详细分解任务,合理配置人力、机械资源,精心组织施工。为了加快施工进度,项目部采取边制梁边铺架的方式,连续施工,消化了制梁场地小、无法存梁的难题,在此基础上,又采取科学配比,冬季保温,加快成梁的初期增长强度,及时张拉,缩短循环,提高了制架梁速度。在冬季施工困难的情况下,项目部通过增加制梁台座,扩大存梁场地,形成规模生产,确保了施工计划的落实,从而实现了大桥提前合龙目标。
目前,该项目正在组织大桥横向湿缝与纵向现浇段的施工。

稿件录入:程宏亮 责任编辑:
