铁道部、福建省共同举办“三线开通、六线一站开工”庆典

本网讯  微风和煦，彩旗飘展；狮舞龙行，人声鼎沸。12月31日，福厦铁路厦门西客站一派热烈景象。“高举旗帜共同描绘海西宏图，科学发展合力建设和谐铁路”——醒目的标语，彰显出铁道部、福建省共同举办的“温福铁路、福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段开通仪式，暨合福铁路福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路，向莆铁路三明北站建设动员大会”（简称“三线开通、六线一站开工”）主题。是日，铁道部、福建省共同举办的“三线开通、六线一站开工”庆典大会福州主会场外，并在厦门、泉州、三明、漳州、南平、龙岩、莆田、宁德设立分会场，进行电视直线连播。

上午八点，铁道部、福建省共同举办的“三线开通、六线一站开工”厦门分会场庆典仪式正式开始。福建省委常委、厦门市委书记于伟国、厦门市长刘赐贵等市委班子成员、驻厦部队代表、东南沿海铁路福建有限责任公司常务副总经理宗德明等领导笑逐颜开步入会场；中铁四局福厦经理部两百名参建福厦铁路代表满怀喜悦，精神抖擞的站立于会场建设者方阵前列，蓝色的工装，红色的安全帽格外引人注目；嘉宾席上，福厦铁路建设先进个人代表、厦门市直单位及驻厦单位代表对如期开通赞叹不已。

刘赐贵首先讲话，他说，福厦铁路的建成通车，凝聚着厦门修建鹰厦线以来，厦门市民30多年“增加快速铁路、便利安全交通”的热切期望；凝聚着厦门市委、市政府和各级政府部门人员积极筹划、部署、落实“海西大建设、厦门大发展”整体规划的力量；更凝聚着“修筑福厦铁路，造福海西人民”的广大建设者们的智慧和汗水。他相信，福厦铁路的开通必将为厦门的发展带来重大的经济商机和更广阔的文化交流。

宗德明发言，他说，福厦铁路货车试运营开通，标志着2006年6月正式开工、2008年11月开始铺轨的福厦铁路近四年的建设取得了有目共睹的成效。在施工建设过程中，建设单位顽强拼搏，一一攻克了中亚城特大桥群、采石坑百米空心薄壁高墩、后溪特大桥、刘塘长大隧道、杏林跨海大桥、岛内外18公里既有线改造和新建等重点难点项目，为福厦铁路的试运营奠定了坚实的基础，做出了巨大贡献。

八点半，铁道部副部长卢春房在主会场主持庆典。福建省省长黄小晶、铁道部部长刘志军在主会场发表了高屋建瓴、热情洋溢的讲话，并通过电视直播连通各分会场庆典盛况。

于伟国向主会场和厦门分会场报告：福厦铁路的修建和开通，得益于党和国家对海西建设政治、经济、文化大发展的正确领导；得益于铁道部等大部委对海西大建设、大发展的鼎立支持；得益于厦门市委、市政府和广大市民对海西建设、厦门发展的有力作为；还得益于所有建设单位和建设者们对海西建设、厦门发展的无私奉献。厦门西站作为国家“四纵四横”沿海快速铁路，汇聚了福厦、厦深、龙厦和鹰厦等多条铁路要道，辐射闽三角、长三角、珠三角以及中国中西部等广阔地区，必将成为联结东南沿海及对台的首要综合交通枢纽。

“现在，我向刘志军部长报告，福厦铁路厦门段全部准备就绪。”九点半，随着于伟国力透纸背的报告话音一落，主会场内，刘志军和福建省委书记孙春兰、黄小晶一同启动了“三线开通、六线一站开工”按钮。顿时，礼花绽放，礼炮齐鸣，厦门西站等分会场开出了一趟趟货车；福州南站一列动车缓缓驶出；而开工在即的“六线一站”施工现场亦是机械轰鸣，人头攒动。

福建省东南电视台、福建日报、厦门电视台、海峡导报等多家新闻媒介在现场进行了采访报道。

“中铁四局在福厦铁路的建设中主要承担哪些建设任务？建设中面临的困难是什么？”

“铁路建设的日日夜夜中一定留下了难忘的回忆，哪段记忆给您印象最为深刻？”

“今天（31日）福厦铁路终于通车了，此刻身在现场见证这一历史时刻，同时体味建设过程中的辛勤付出，作为铁路建设者代表的您心情如何？”

 “今天，我心情非常激动，也非常自豪。经过全体参战员工近四年的努力，终于迎来了这光荣的一刻，感受到所有的付出都是十分值得的。尤其是我自己，出生地就在福建南平，我父母60年代参加了鹰厦铁路建设，也可以说福建是我第二故乡，能参与福厦铁路建设，为家乡人民做出贡献，深感骄傲。”面对各家媒介的纷纷提问，福厦经理部专职党委副书记李克智诚挚地说出了自己的感受，他和厦西项目经理欧阳志园等对福厦铁路建设进行了简单明了的情况介绍。

中铁四局主要承担福厦铁路厦门段60公里的线下施工任务，自2006年4月进场，2006年7月正式开工建设，历时近4年，完成土石方592万立方、特大、大中小桥31座13680米，隧道3座3200米及厦门市新增规划通道22座计1348米；管段内重点工程有翔安区的沈井特大桥、沙溪隧道；同安区的西溪河特大桥、采石坑大桥、集美区的刘塘隧道和中亚城特大桥群。施工中，所有参建者积极克服了福厦铁路横跨厦门市5个区，14个镇、街，管线长，全线征地3420亩，拆迁房屋43.5万平米，征拆难度非常大；管段内长大隧道、特大桥群跨高速公路连续梁、跨国道钢桁梁架设、深基坑开挖、入海支流水中墩围堰施工等重点卡控工程，安全、技术风险高；既有线横穿岛内，既要保证行车安全，还要保证工程施工进度，干扰大、工序交叉作业多等主要困难，团结一心，奋力拼搏，顺利完成了各阶段性节点工期任务，实现了福厦铁路按期开通的总目标。

值此福厦铁路盛大开通之际，中铁四局福厦经理部建设者们满怀深情地在庆典现场祝福：祝公司兴旺发达，新年快乐！

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