本网讯  日前，公司深圳地铁五号线经理部在超额完成2.29亿生产产值，占公司下达的年度计划的101.8%的良好形势下，以科学发展观为统领，在确保安全、质量的前提下，拼抢进度，再掀施工生产大干高潮，向确保2010年2月28日前洞通目标发起冲刺。

2009年是深圳地铁五号线经理部施工生产的关键年、攻坚年、安全年，按照五号线总工期要求经理部承建的坂田站、民治站主体结构全完，深民区间、五坂区间隧道开挖初支完，二衬完成80%，不论是工期压力，还是安全风险都十分巨大。为此，经理部全体参战员工按照总工期要求，采取种种措施，掀起了一轮又一轮大干高潮，提前完成年度计划，安全质量有效可控，员工队伍较为稳定，没有发生一起协作队伍集体上访事件。取得了坂田站、五坂区间多次作为样板工地、质量观摩工地接受地方政府、业主、同行单位的观摩和好评；民治站、深民区间在中铁南方公司上半年标准化工地验收中也评为标准化工地；坂田站10月21日主体结构封顶；五坂区间10月28日全线贯通；民治站11月10日主体结构封顶的良好成绩，为局及公司争得了荣誉。

记者了解到，工期紧、任务重、安全风险大是项目开工以来一直面临的问题，深圳地铁五号线经理部采取了增加施工人员，保证现场24小时连续施工；增加长臂挖机、普通挖机、运土车等机械作业，加快施工进度；制订季度、月份、周施工生产计划及重大工程节点工期，同时下达奖罚标准，加大奖罚力度，及时给予奖罚兑现；实施绩效工资考核，增强员工责任感及工作主动性，转变思想观念，增强现场服务意识；每个工点配备一名生产副经理及安全员，加强现场管理和施工安全。与此同时班子成员全部派驻施工现场进行施工协调，加强了现场监管力度。严格按照设计施工工艺作业，对非常地段的施工采取增加长管棚、钢筋网片连接小导管等不同工艺，加强安全防护，确保安全生产。并对在实际操作过程中工艺复杂，程序衔接周期长的工序进行优化，缩短周期加快进度。加大安全设施及防护设施的投入，切实加强现场安全生产。高标准、严要求抓好各工区安全文明标准工地的建设的达标工作，加大整改力度。现场安全质量、文明施工节节推进。与此同时，为加快施工生产，经理部党委将深圳地铁党旗红活动进一步引向深入，依托多种形式的立功竞赛活动，有针对性的挑选并组织了四支党员突击队，多开作业面全力加快进度，24小时连续施工，重点加强对现场关键节点工序控制、安全隐患大的工号提供技术、安全、质量服务和指导，确保施工现场持续作业。狠抓党员身边无事故，一岗带三岗保质量、保安全工作。主要是通过党员安全监督岗加强重点部位、安全风险高的工序的监管与隐蔽工程旁站工作，加大进度的同时确保安全生产，在全标段率先开展了“工程创优，党员先行”活动，发挥了党员的模范带头作用，促进了项目工程质量有了较大提高。目前，经理部安全、质量受控，各项工作快速、高效推进。

2010年是五号线项目顺利结束的一年，根据计划安排，所有主体及附属工程全部完成，并力争在6月底前完成，生产任务将非常艰巨，而且存在临近高层建筑施工安全风险，存在车站出入口施工征地及管线拆迁困难、二衬施工难度大工期紧等问题。对此，经理部一方面制定增加劳动力、机械设备，重要工程节点工期，现场管理奖罚分明等确保项目顺利结束的种种措施，一方面明确提出要认真总结，积累地铁施工经验，为公司下步开拓地铁市场提供资料，要加强物资现场的管理，合理规划场地，坚持物资盘点，减少无谓的浪费。要加强合同执行力度，把好民办关。要积极组织QC攻关活动，确保工程新工艺、新工法创新有成效。

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