本网讯  10月26日，笔者在广州花都云山大桥建设现场看到，连接广州花都东西城区的云山大桥重建工程已提前竣工。

云山大桥连接云山大道东西线，横跨京广铁路，是花都新旧城区的必经之路。由于原有云山大桥建筑高度等标准不能满足武广客专线要求，自2008年11月15日封闭拆除重建，计划工期18个月，给花都区东西方向交通带来巨大压力。

云山大桥施工难点在于桥梁两侧地质条件较差，溶洞发育，给桩基施工带来较大困难，况且施工处于城区中央，施工干扰多，夜间为避免噪音扰民停止施工，将制约桥梁的施工进度；其次，桥梁中部一个桥墩位于既有京广铁路线路中间，施工难度高，安全隐患大。

为尽快建好新桥缓解交通压力，承担施工任务的中铁四局武广新广州站一队克服施工干扰多，夜间作业难等困难，上足机械和人员，于今年春运前完成旧桥拆除任务，比计划工期提前10天。为进一步加快云山大桥的建设速度，自今年开始，该队又开展了“决战决胜，确保总工期目标”等大干活动，通过掀起“争杯夺旗当明星”等劳动竞赛活动，不断掀起新的大干高潮；项目队和作业班组签订责任状，将生产任务逐一分解，确保工期、安全和质量目标落实；为确保责任的落实，项目队安排了查岗查夜制度，确保工地24小时有人作业。为避免施工对市民的干扰，他们制定了白天以基础施工为重点，晚上以桥梁上部施工为重点的策略，确保施工进度和环保互不干扰，截止2009年10月云山大桥已实现贯通和桥面配套工程完成，比花都区审批18个月工期提前6个月实现竣工。

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