本网讯 8月18日，深圳北站交通枢纽地铁五号线深圳北站站1～4轴8.31节点工期底板浇注完工。
前期由于各建筑接口、综合管线、人防接口错纵复杂，且由不同设计院设计，协调难度大，直至2009年7月20日经业主协调才确定最终方案。为配合广深港铁路施工工期进度安排，根据深圳市轨道办要求，深圳北站1～7轴必须在2009年8月31日完成国铁大屋架下立体结构物及区间结构，即该经理部地铁五号线范围。由于深圳北站1～7轴是站前人防区间工程，抢工已成必然趋势。8.31节点抢工在四个单位同时进行，中铁四局一、二分部拼抢地铁五号深圳北站车站和站前区间；中铁二局拼抢大屋架外Y柱；中铁二十三局拼抢平南铁路正线。由于四个施工单位共用一条便道，致使交通繁忙，道路拥堵，尤其在雨天更是拥堵不堪，给施工带来很大影响，为确保交通畅通，该经理部克服困难，严密组织，甘愿奉献，派出专人养护便道，加强交通疏导，承担了中国中铁枢纽指挥部指定的管理责任，把便道当做施工的生命线，确保了道路畅通。
稿件录入：王征日 张传浩 责任编辑：
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