本网讯  8月18日下午，榕都经理部格龙湾大桥首片T梁预制开始生产，这标志着该桥由下构施工转向制梁铺架阶段的全面施工。

    由榕都经理部负责施工的格龙湾大桥，为左右幅分离式设计，桥址区地形起伏大，施工和运输条件非常困难。该桥下构设计为挖孔桩基础和双柱式墩身，最高墩身54米，上构采用后张法预应力砼先简支后结构连续T梁，共计114片。由于该桥位于厦蓉高速格都段起点与水格段相接，格都总监办（业主）较为关注该桥的进度和形象，榕都经理部根据业主提出的工期目标详细分解任务，合理配置人力、机械资源，精心组织施工，不断加快施工进度，在较短的时间内完成了大部分墩台的施工。与此同时，他们在工程质量上狠下功夫，该桥地处板岩地区，岩石碱活性含量超标，为确保工程质量，该桥施工所用砂石料全部产自距工地160km远的中心料场采购和组织，首先在源头上把好质量关。在施工过程中，每道工序都严把质量关，特别是桩检和混凝土强度检测，做到了质量跟踪，数据指导，使大桥工程质量始终处于受控状态。

    目前该桥下构已完成约85%的工程量，计划在8月底完成右幅下构工程，明年春节前完成大桥双幅铺架工作。

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