本网讯   7月28日18时，由厦西项目队施工的厦门西站桩板墙第一段高压旋喷桩软基处理完工。至此，该桩板墙转入挡墙砼主体施工阶段。

厦门西站挡土墙工程是继七个大型通道工程完工后的又一棘手工程，车站挡土墙工程纵向全长434m，位于东西通道两端的两侧，墙高分别为3.2m、10m和13m共三种。主要工程数量有：土方开挖11万 m³ 、混凝土2.4万m³、钢筋2000余t、CFG桩2.8万m、土工格栅24.1万m²及配碎石回填1.4万m³。总工期目标定于11月30日完工。

此次施工的挡墙软基靠近线路左侧东、西环形通道处，纵向各长36m，土方自7月8日开挖，软基自7月25日开工，此次最早完工的是西通道端头长36m的挡墙软基。由于受场地的限制，与负责车站施工的中铁建形成相互干扰，挡墙初步分三次施工，第2、3次分别在8月中旬和9月底，中铁建把站房桩基完工后交由我方施工。

由于该项工程工期紧迫、施工环境复杂，因此领导班子在施工管理人员的安排上做了详细的部署，提出了“党员带队冲先锋、共青团员紧跟后”的口号，充分发挥党团员重点难点工程的突击精神，在业主要求的工期内，高质量、高安全、高速度地完成施工任务，向祖国母亲60华诞献礼。

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