中国中铁四局集团第五工程有限公司

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2009-04

公司总经理刘勃在成绵乐经理部工程建设推进会上强调

新闻来源:成绵乐经理部浏览次数:日期:2009-04-30

牢记使命 又好又快 为企业交一份满意答卷

本网讯  630,公司总经理刘勃在副总经理兼成绵乐项目经理、书记汪海旺等相关人员的陪同下检查指导了成绵乐客运专线项目经理部工程建设工作他强调指出,广大员工要牢记使命,又好又快,为企业交上一份满意答卷。

上午,刘勃沿线察看了四个分部的搅拌站、驻地以及各项控制性工程。在一分部鸭子河双线特大桥、在二分部跨108国道连续梁处、在三分部清白江双线特大桥跨攀成钢连续梁处、在四分部新都双线特大桥现场,刘勃对照图纸,认真了解线路走向,详细询问施工环境,对各重、难点工程及控制工程施工方案都提出了指导性意见。

是日下午,成绵乐客运专线建设首次工作推进会在经理部临时驻地召开,经理部及各分部全体员工近80人参加会议。会上,经理部及各分部汇报了前期工作进展情况。刘勃对经理部主动出击、不等不靠,前期各项工作表示认可。同时,他要求经理部加强协调,精心组织,确保成绵乐项目81日之前开工。刘勃结合项目实际,就成绵乐项目工程建设提出了五个方面要求:

一是广大员工要牢记“四个”使命。刘勃指出:一是要牢记维护四局信誉的使命。干好成绵乐项目,建立和维护四局在成都局的信誉,意义重大而深远;二是要牢记肩负着打开西南铁路市场的使命。近两年,铁道部将在国家西南部投资6000亿,目前,局西南市场只有五公司一家,只有干好成绵乐铁路才能赢得更多的市场;三是要牢记肩负着局领导对五公司充分信任的使命,成绵乐客运专线只有成功,没有失败,不容任何闪失;四是要牢记创新管理模式、出经验的使命。公司要在成绵乐客运专线进一步创新项目管理模式,尤其要在物资管理、民办管理上探索新路子,为成绵乐创造一流效益奠定基础、为全公司物资民办管理积累经验。

二是施工准备工作要做到“五快”。 刘勃要求:一是准备工作要快,驻地要迅速达到办公、生活条件;物资的选择和购买速度要快,60%以上要集中采购。搅拌站和试验室建设要快,确保720日前投入使用,争取全线第一。制度建设要快,工期、成本、安全等规章制度的制定要在7月底完成;二是催图要快,要先催开工段图纸,再催连续梁、水中墩图纸;三是开工要快,各分部先选择一段桥或一段路基争取在81日前率先开工,经理部设3%的奖励基金,同时,开工后要保持施工的连续性;四是工程进度要快,开工即要形成大干,要组织好协作队伍、劳务发包、机械设备租赁等各项工作;五是适应要快,经理部各单位要迅速适应业主、政府、地方、监理等工作环境;经理部内部,分部与经理部之间,分部与分部之间适应要快,要同心同德、相互理解,减少相互之间的埋怨和推诿。

三是项目管理工作要做到“六好”。 刘勃强调:一是安全工作好。要制定好各项安全制度;要做好岗前培训工作,要有记录,有音像资料;要做好项目安全措施交底,以技术保安全,杜绝安全事故。二是质量工作要抓好。要统一制定好工作标准,做好客专线知识培训,把好工程质量源头关,把好物资尤其是钢材、水泥和外加剂的源头关,要统一墩身模型,墩身模型要自己设计,模型进场以后要试拼,工程部、安质部要做好技术交底,确保墩身错台在1MM范围内。三是成本管理要控制好。要实行物资集中采购,机械租赁各分部要要统一单价,劳务合同签定要统一合同、统一单价、统一支付、统一结算,杜绝使用在五公司有劣迹的队伍,经理部及各分部要分别建立民办台账。四是劳务队伍要选择好,服务好,要慎重选择当地队伍。五是各类人才要培养好。要实行一对一地进行培养,选择近几年的高校毕业生进行重点培养,加快人才培养速度,在干好项目的同时,有意识地培养能吃苦、能干事的人才从事行政工作。六是班子之间要团结好,尤其是经理、书记要团结协作。

四是要讲“三个责任”,树“三个忠诚”。 刘勃说,一是对妻儿要讲责任,树忠诚,要把干好工作作为对家庭的回报;二是对父母要讲责任,树忠诚,干好工作是对父母最大的尽孝;三是对企业要讲责任,树忠诚,经理部每个员工的选择配置是领导精心挑选而来的,要干好工作,不辜负领导的期望。

刘勃最后寄希望于全体参战员工,要在汪海旺的带领下牢记使命,勤奋工作,为局、公司和家人交一份满意的答卷。

会上,汪海旺代表经理部表态,要加快安摊进点,科学合理、快速有序组织施工,加强项目管理,提高经济效益,培育一流人才,不辜负局、公司的期望,为企业树立品牌,赢得市场作出积极贡献。

目前经理部及分部已到各类管理人员70余人,基本满足前期施工生产需求。经理部及四个线下分部驻地已选定,目前正在装修过程中,预计75可以全部入住。

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背景链接:中铁四局成绵乐客运专线CMLZQ-3标段,位于四川省广汉市至成都市新都区境内。起止里程为:DK111+400DK136+720,正线长度24.904km。工程总造价15.78亿。本标段特大桥18.455km/4,小桥113.8m/6座,占全线总长度的75%,路基长6.334km;标段预制简支箱梁511片,CRTSI型板式无碴轨道49.09km。经理部下设四个线下分部,一个制梁场,一个轨枕场。计划开工日期200971,竣工日期20111130日,共计28个月。

稿件录入:五宣 红中 仁才    责任编辑:



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