本网讯  指挥员一声嘹亮的“起！”字号令，架桥机将重达900T的箱梁稳稳提起，64个运梁车轮胎顷刻间如释重负地恢复原状，架桥机缓缓地将箱梁提起，缓缓地向第一个墩台水平移去，到达位置，稳稳下降，嵌入墩台，经过一个小时的紧张架设，6月9日下午四点整，公司石武客专薛店特大桥首孔梁顺利架设成功。

    公司石武客专龙王制梁场占地99.8亩，主要负责薛店特大桥315孔32m箱梁和9孔24m箱梁的预制、架设任务。自5月23日梁场通过认证以后，制梁速度稳步提高，这给梁场的存梁带来较大压力，薛店特大桥的架梁工作迫在眉睫。由于梁场前期将主要精力投放在认证工作上，架梁工作相对滞后，经过梁场反复研究，决定与制梁赛跑，提供一切条件强攻硬上，5月28日，一万方的运梁便道开始运作，两天后，便道成型，6月4日便道符合运梁要求，6月5日，架桥机运上桥头，但由于7日和8日新郑连降大雨，原定6月8日的架梁日期不得不推迟到6月9日。

    是日下午，架梁工作在紧张有序中进行，龙王梁场、苏州大方公司员工及附近村民近80人观看了振奋人心的架梁过程，郑州电视台、中视网两家媒体闻讯赶来，采访了场长方字荐，并对架梁进行全程报道。下午四点，薛店特大桥首孔梁顺利就位，在场人员爆发出热烈的掌声。

   据悉，薛店特大桥由南向北第三十七孔梁处为三分部连续梁工程，按照局指安排，龙王梁场将于7月10日前架设完36孔梁后掉头改架新许特大桥，因此，连续梁和两座大桥之间的路基将成为制约龙王梁场架梁的两段控制性工程，薛店特大桥第一孔梁顺利架设增大了梁场的存梁空间，为制梁速度的进一步提高奠定了基础。

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