漳州讯 6月12日，东南沿海铁路福建有限公司漳汕高铁福建段精品工程现场交流及推进协调会，在中铁四局漳汕高铁福建段3标项目成功举办。东南铁路公司副总经理郭海满、质量部副部长林宇;漳汕指挥部党支部书记黄志斌，东南铁路公司、漳汕指挥部相关部门人员，全线设计、施工、监理、四电等单位共60余人参与本次观摩活动。

在东山跨海特大桥施工现场，观摩团听取了项目桥梁开工标准化、首件样板、质量控制、穿透式管理、绿色工程、党建工作等工作情况汇报。观摩团通过观看视频、折页展示、展板介绍与实地踏察看的方式，详细了解项目桥梁装配式建造、四新四化应用、开工标准化、质量控制等方面内容。

现场交流和推进协调会上，郭海满在讲话中强调，各单位要充分认识到打造精品工程的重要性和引领带动作用，高度重视精品工程创建推进。要牢牢把握“精品工程”这条主线，系统做好精品工程创建工作。要持续推进“四新”技术革新，以高质量管理赋能“四新”“四化”出新成果。要坚定不移推进隧道全工序机械化施工，探索全工序机械化施工实践和创新。要以党建引领凝聚各方合力，统筹做好安全、质量、精品工程工作。

会上，项目经理部对“精品工程、智能铁路”推进情况进行汇报，从工程创优、开工标准化、工艺工装、“四新”技术、智能建造等方面作了交流。

中铁四局承建的漳(州)汕(头)高铁福建段3标项目位于福建省漳州市境内，主线全长达27.822公里，设计时速350公里，穿越古雷港经济开发区、云霄县、东山县。其中，东山跨海特大桥全长20.262公里，项目部负责9.52公里施工任务，海域部分长度约2972.7米，大桥跨越八尺门海域，上跨高速公路、国省道，为漳汕高铁总长度最长的一座跨海大桥。

自进场以来，项目经理部按照东南铁路公司开工标准化要求和“精品工程、智能铁路”总体实施方案，秉承“工厂自动化、机械智能化、管理信息化、施工专业化”的建设标准，采用标准先行、样板引路，逐项落实桥梁开工标准化要求，以首件工程评估为抓手，全面规范工艺工装、创新应用四新四化、提高施工质量控制，全面推行桩基施工、承台施工、墩身施工、支架现浇施工全过程标准化施工，做到以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。同时，项目经理部抓实抓细安全穿透式管理，践行“绿色文明施工”理念，坚持党建赋能项目建设，确保漳汕高铁安全高效有序推进建设。目前，项目经理部桥梁、隧道、路基、预制梁场等工程全面开工建设。

观摩现场

墩身施工标准化

支架现浇梁施工标准化