——深圳地铁二号线经理部打造学习型团队主要做法

深圳地铁二号线2202标是中铁四局与中铁六局联合中标承建项目，拥有“两站两区间”，其中科技园站全长504米，号称深圳“第一站”、沙河东站为下沉式广场结构，是一个公园式车站；科技园站——沙河东站区间及沙河东站——世界之窗区间施工管段全长3.9公里，总工期865天，区间由中铁六局采用盾构法施工。中铁四局主要承建沙河东站、科技园站土建工程，车站均采用明挖法施工。深圳地铁二号线经理部现有员工42人，其中党员10人、团员14人、大中专毕业生29人（其中见习、实习生12人），是一支年轻的、知识型的项目团队。自2007年4月1日组建进点以来，经理部紧紧围绕生产经营中心，以培养学习型团队和知识型员工为抓手，以提升员工持续学习力为根本，营造学习环境，创新学习载体，构建学习平台，有力地促进了项目施工与人文管理的和谐发展。做到了“出手即亮剑”——仅用23天就完成了临时设施建设率先开工；在全线率先完成了盾构始发井、率先下井拼装盾构机，实现了深圳地铁二号线首台盾构机5月10日在我标段率先始发......截止目前：经理部先后在深圳地铁二号线年度综合评比中荣获第一名、在大干120天劳动竞赛中荣获优胜单位、在局下半年劳动竞赛中荣获第二名，先后被局授予“项目思想政治工作示范点、创建学习型团队先进集体、三工建设先进单位”，被公司授予十佳红旗项目部、四好班子等荣誉称号。我们创建学习型团队的主要做法是：

一、紧扣工期目标，大力推进学习型团队建设

跑步进场后，经理部全体员工牢固树立争创学习型团队思想，发扬“要干就干最好，要争就争第一，不争第一就是失败”的精神。我们在加紧临建设施建设的同时，加快施工生产速度，主动出击，多方联系，以最短的时间形成施工大干局面。为确保“年底完成2个盾构始发井，年底完成产值6618万元，力争7000万元”奋斗目标的顺利实现，经理部上下齐心协力，攻坚克难，顽强拼搏，做到了“开工即大干，大干即决战”。经理部党支部发出了“打造学习型团队、争当地铁之星”的号召，确定了“班子建设好、团队带领好、施工组织好、项目管理好、效益确保好、形象树立好”的六好工作目标。一年来，项目部精心组织，超前思维，高起点、高标准、严要求，做到“硬件不低、软件更高”，营造出良好地学习、工作和生活环境，为经理部创建学习型团队搭建了平台。

1、成立领导小组，增强工作的计划性。为使创建学习型团队活动有序的开展，经理部及时成立了活动小组：党支部书记张望任组长，项目经理孙成山、项目其他班子成员任副组长，同时还成立了创建学习型团队活动办公室。通过成立组织，既方便于同公司创建学习型企业活动办公室直接联系，及时贯彻上级要求，又增进了包括农民工在内的全体员工的沟通和友谊，从而较好地开展工作。

2、建立活动场所，加强工作的引导性。经理部驻地虽处在深圳都市，但地段较为偏僻，文化生活显得很单调。在创建学习型团队活动中，他们因地制宜，做好“三工”建设，两个车站的施工驻地均及时牵引了宽带网，并安装了7部固定电话，经理部还为近百人办理了集团短号，建立了活动中心（乒乓球馆与阅览室），树立了读报栏、宣传栏、部务公开栏，定购了报刊、杂志及业务书籍，购买了足球、羽毛球、DVD、电视机文化娱乐设施等等，为包括农民工在内的广大员工提供了学习与活动的条件。

3、制定职责制度，提高落实执行力。进点不到半个月，上到经理部班子成员、5部2室，下到一般干事、小车司机、炊事员、施工员，其岗位职责都及时制定并张贴；早点名、公章使用、考勤、奖金分配等各种规章制度一应俱全，各种管理办法不断完善，不仅具有可操作性，而且提高了落实执行力。经理部严格按章办事，执行制度坚决，大家相互监督，相互促进，共同提高。目前已奖励85名员工，其中“星级”员工65人次，优秀通讯员13人次，处罚员工7人次。

二、注重打造过程，力求学习型团队建设循序渐进。

经理部在打造学习型团队中，十分注重过程的打造，做到“学习工作化、工作学习化”，活动形式多种多样，不拘一格，努力使学习型团队建设循序渐近。一年来，该经理部坚持领导带头、干部示范，经理部班子成员每月集中学习一次，学习时间不少于2小时，党支部书记张望还带头参加中央党校在职研究生的学习，其他班子成员虽都达到大专以上文化程度，也分别参加本科类的学习或其他学科的学习。经理部还千方百计为员工创造有利条件，提供学习环境，特别是利用一切可以利用的时机，丰富员工学习内容，并注重实效。

1、聘请专家指教，为员工增长见识。一年来，深圳地铁二号线《深基坑支护施工图设计与施工方案》等10余项施工专项方案专家审查会均在我经理部举行。鉴于专家评审团莅临2202标项目十分难得，为把握这难得的学习机会，会前经理部就做好充分准备，我们专门组织了生产一线的员工特别是工程技术人员参加旁听，把专家们的意见与建议一一记录下来，不懂就现场提问。事后还组织大家进行讨论，谈学习体会。这对以后施工现场管理起了很大的作用。

2、接受学者指导，让更多员工“充电”。2007年8月，中山大学为了增强学生的社会实践能力，利用暑期组织工学院城市交通专业的8名优秀硕士研究生、本科生到深圳地铁二号线建设工地进行为期1个月的社会实践考察。学生们在教授刘祚秋、青年博士李炜华的带领下来到2202标后，该经理部专门腾出2间招待所供学生们住宿，并安排总工汪中汉、工程部长石雷进行针对性地指导。针对8月底两个车站即将进行深基坑施工工序转换，经理部专门把“深大基坑开挖、支撑、降水”提供给学生们作为实践课题与本经理部的技术人员共同研讨，制订了方案。经理部非常珍惜这次良好互动时机，组织全体青年工程技术人员与刚分配的大学生向刘教授、李博士讨教，与中山大学的学生们进行实地交流等等，通过相互交流学习，经理部不少员工特别是青年工程技术人员增长了业务知识面，提高了分析问题的解决问题的能力。

3、加强党员学习，发挥战斗堡垒作用。经理部党支部在开展“创建学习型组织，争当知识型党员”活动中，坚持“三会一课”教育，建立了党员先锋岗、党员安全监督岗、党员业绩履历表、党员争夺星级员工一览表等。定期对10名党员的学习、工作业绩、勤政廉洁等情况系统考核，即先进行个人自评、党小组评分，再由经理部党支部考核。积极开展党员“一带三”活动，要求共产党员做勤奋学习、爱岗敬业的模范，用行动启迪和带动身边3位以上员工在深圳地铁二号线的建设中岗位成才、建功立业。通过一年来的实践，经理部10名党员都自觉尽职尽责，做到了“一个党员一盏灯”。

4、构建学习平台，做到工学兼备。一年来，经理部注重“工学兼备、互助互动”学习模式，把包括农民工在内的全体员工一个不拉地吸收进来，先后开展了导师带徒、岗位练兵、职工夜校、计算机网络学习等系列活动，加强各类员工上岗前的培训工作，确保持证上岗；在全体员工和协作队伍员工中广泛开展拜师学技活动，共签订《导师带徒合同》28份，其中我经理部员工向协作队伍管理人员签订《师徒合同》6份。同时，做好员工和外协队伍人员的项目知识、职业道德、安全质量知识的培训，还组织大家学习了《细节决定成败》、《格兰仕精神》、《公司就是你的船》等书籍。凡此种种，经理部已尽其所能，创新载体，搭建平台，把“学习工作化、工作学习化”融入到每一名员工身上，效果明显。

5、拓宽视觉视野，多方取经为我所用。一年来，经理部已先后12次组织相关人员到其他标段现场观摩学习，分别到中铁隧道局、中铁十六局、广东基础等单位参观学习，询别人的方式方法，看别人做的同类产品，把别人优秀经验与好的做法带回来，弥补自己的不足。通过系列举措，使经理部在打造学习型团队建设中能够循序渐进。

三、不断总结提高，创建学习型团队阶段性效果显著

开展创建学习型团队活动以来，经理部党员干部的党性原则进一步增强，工作作风扎实；广大团员青年积极要求进步，纷纷向党组织靠拢；包括农民工在内的广大员工队伍整体素质得到提升，大家生产大干热情高涨。去年7月9日，经理部收到一位叫张子政的写来的信《一名外协员工的心里话》，张子政在信中言辞真挚，不仅代表他自己，也受全队外协员工的委托，感谢经理部给予的兄弟般的关怀和帮助，令他和其他员工没有想到的是能够和经理部的员工“同学习、同劳动、同生活、同参与、同娱乐”，能够参加经理部组织的“青年安全监督岗、党员先锋岗、导师带徒、劳动竞赛、星级员工评比”等各项活动，能够参加经理部团支部委员的民主竞选，经理部党组织还吸收他们为入党积极分子等等。他表示，一定要加倍努力工作，和经理部全体员工一道顽强拼搏，“共铸诚信，共创和谐，共同发展”。通过学习型团队的创建，在很大程度上促进了项目管理，也创造了较好的施工佳绩。

开展创建学习型团队活动以来，经理部在施工生产中出现的一些疑难问题也迎刃而解。去年8-11月正处在围护结构施工的拼抢阶段，不久便进行工序转换。可就在短短几个月的围护结构施工中，让人真切地感到各部室通力合作大家共同努力的重要性，更感到施工中“技术先行”和“超前准备”的突出作用。《深基坑围护结构与施工方案》、《深基坑施工专项方案》经过经理部工程技术人员正式提出并获专家评审通过后，广大工程技术人员毫不松懈。本工程地属海积平原地区，地质特殊，人工填石层厚达4--10米，给车站地下围护结构的连续墙成槽及孔桩成孔遭成了难以想象的困难，工程一度举步维艰。经理部成立的科研小组在认真调查仔细分析后，果断改变原施工方案，即科技园站由原来的“直接抓槽”更改为“先采用冲孔桩机跳跃间断冲孔后抓槽”与“局部先放坡开挖换填后抓槽成孔”相结合；沙河东站钻孔桩施工顺序由原来的“跳2打1”法改为“跳3打1”法，同时将原来的“循环泥浆清孔”法改为“掏碴桶清孔”法。通过实施，科技园站的工程进度明显加快，由原来的3天2槽升至现在的2天3槽；沙河东站有效地控制了填石层中冲孔的偏孔现象，并解决了由于沉渣太厚、循环时间长而引起的坍孔现象，提高了钻孔施工的进度，于9月30日提前一个月完成围护结构，为后面的主体结构施工赢得了更多的施工时间，也确定了沙河东站各项工程进度在全线位于前列。

经理部运用创建学习型组织理论科学进行工程项目管理取得显著成效。《深圳地铁》报以“超前认识跑步进场全面拉开施工序幕”为题报道了该经理部临建设施完成快完成好的同时，4月29日在沙河东站举行了隆重的开工典礼，比预期计划提前10天完成了进场工作，全面拉开了2202标施工的序幕的情景。2007年8月7日，《南方都市报》、《深圳特区报》又报道指出，深圳地铁2号线7个标段当中，2202标是深圳地铁二号线“全线施工进度最快”标段。与此同时，经理部的安全、质量、工期、成本、文明施工等有序可控，受到业主、监理的好评，在地铁公司各项评比中一直榜上有名。今年以来，经理部先后接待了深圳市人大代表、市民代表的参观，接受了深圳卫视、南方都市报等近十次的采访宣传。

深圳地铁二号线2202标是个联合体项目，管理方式新，时间紧、任务重，要求项目管理层必须反应敏捷，树立项目团队良好形象，使经理部创建学习型团队建设更有生命力和战斗力，“干一方工程、树一方信誉”，充分展现中国中铁四局的企业形象。

稿件录入：张望 杨小林    责任编辑：