本网讯  4月8日早7：00，由福厦六队施工的采石坑大桥深坑内的63.5m高的2#高墩顶帽混凝土浇筑完毕，标志着采石坑大桥2#墩身胜利完工。提前两天完成经理部节点目标，为大桥下步连续梁施工垫定了坚实的基础。

采石坑大桥全长248.742ｍ，6墩2台，设计孔跨为(40+56+40)ｍ连续梁和4*24ｍ后张梁。2#墩墩身设计为空心变截面薄壁墩，墩高63.5m，底部3 m和顶帽高度3m为实心段，中间部位57.5m为空心段，钢筋82吨，混凝土方量1400余立方米，墩身设计为双面变坡的空心薄壁高墩,是大桥的施工重点难点所在，墩身外（内）壁坡比45：1（60：1），纵横向双面变坡，墩身砼壁厚自0.6~1m之间过渡变化，墩顶7.5m*5m（横*纵），底部为9.83*7.83m。墩身横截面为方墩加四周圆倒角形状。墩身设内外双层Φ25螺纹主筋，钢筋间距0.1m，在墩底部25m为加强段，主筋间距仅7.5厘米，采用套筒接头法施工，减少了现场焊接工作量，并保证质量，加快了进度。 2#墩的完满封顶为采石坑大桥安全顺利的进行下一步工序做好铺垫。

为确保4月10日高墩墩身完工的目标，福厦六队积极采取措施，在春节过后，组织80人分两班24小时作业，下一班工人来下坑接班前上一班工人不能下班。项目部从机械、物资等方面充分准备。63.5m高的2#墩，以平均每天施工1米高推进，达到了原计划每周翻模一次的要求。

随着墩身高度的增加，施工难度也加大，但通过工序优化和强化现场组织协调，40m以上的墩身平均达到约5~6天一个循环，其中最快的46.5m至52.5m为3天完成。在墩身空心段已经完成进入墩顶3m实心段顶帽施工后，因顶帽需从墩身空心端采用变截面过渡到实心段，且顶部40+56+40m的连续梁0#块需要预埋大量的构件，施工周期较长，但通过精心组织，顶帽封顶仅用5天完成，创造了一个空心墩封顶的记录。

2#墩的顺利封顶，标志着福厦六队在大桥的施工方案和现场配置是合理可行的，在现场安全、质量控制上也取得了很好的效果。墩身外观大面平整，色泽一致，直线棱角分明，圆倒角顺直。业主东南公司和局经理部对该桥施工组织和进度做出了积极肯定，“一天一个样，一周一小变，一月一大变，二月墩起来”是他们对大桥施工过程的形象描述。高墩的完工表明福厦经理部已成功掌握了深坑高墩施工的技术，也填补了公司和局在同等地质情况下深坑高墩施工的一个空白。