2007年12月29日下午17时28分，随着一阵噼里啪啦的鞭炮声和震耳欲聋的欢呼声响彻赣南山谷，一片20m箱梁稳稳的落在龙坑高架桥左幅0#台与1#墩的盖梁上。这标志着瑞赣经理部桥梁施工进入架梁阶段。

根据江西省瑞赣高速公路项目办一阶段目标任务要求，至2008年1月31日，全线路基土石方完成95%；防护、排水工程完成60%；特长隧道开挖完成60%，初衬完成55%，二衬完成40%；长、中、短隧道开挖完成75%，初衬完成70%，二衬完成60%；大桥基础完成100%，墩台完成90%，盖梁台帽完成80%；梁板预制完成70%，梁板安装完成60%，桥面铺装完成50%，确保半幅通车；涵洞、通道完成100%。据此，瑞赣经理部自11月13日组织开展了“拼抢80天确保一阶段目标实现”生产大干活动，采取多项措施，抓住桥梁和隧道施工重点，科学组织安排，奋力组织拼抢，确保了龙坑高架桥的提前架设。此次架设的龙坑高架桥全长160米，桥型采用20米先简支后连续预应力砼小箱梁，左线为7×20米，右线为8×20米，预计到2008年元月20日架完。目前，峡山隧道和峡山高架桥施工也在瞄准一阶段目标，奋力推进。

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