9月6日晚20：00，大龙水库特大桥0#桥台鞭炮声阵阵。机械化分公司武广二标铺架队再传喜讯。公司“四会”以后，机械化分公司铺架队认真贯彻会议精神，全面掀起大干120天的施工高潮，施工生产又创新记录。在7月24日

完成新西村大桥架设任务后，仅用42天就完成了公司武广二标负责架设管段内最长特大桥大龙水库特大桥44片32米900t箱梁的架设任务。

大龙水库特大桥是五公司武广二标项目队负责架设管段内最长的特大桥。大龙水库特大桥全长1452.42米，全桥43个墩、2个台。其中第十四跨是跨107国道施工。在大龙水库特大桥的架设过程中，分公司铺架队在武广二标项目队的正确领导下，在梁场、一、二分队的配合下，分公司铺架队全体员工以项目队确定的八月份架梁工期为目标，以王圣涛副总七月份在局观摩会上的承诺为动力，自我加压。经过分公司铺架队全体员工的共同努力，克服了八月份雨水频频，跨107国道难度颇大和架设1.65%上坡桥等诸多困难。特别是在跨107国道箱梁架设施工时，暴雨连连，但分公司领导亲自冒雨现场指挥施工生产，极大的鼓舞全体参战员工。广大员工在分公司领导的带领下，奋力拼搏，战风冒雨斗酷暑，安全顺利的完成了跨107国道箱梁的架设工作。在八月份有十五个工作日达到日架梁两片，提前一天完成了项目队领导确定箱梁架设计划。得到了项目队领导的肯定和赞扬。

大龙水库特大桥首片箱梁于8月1日开始架设，9月6日完成44片箱梁的架设任务。扣除地阻工和其它外界干扰因素，实际用时28天，日平均架梁1.6片。截止9月6日，分公司铺架队已完成67片箱梁的架设任务，单台架桥机完成架梁数量在武广客运铁路全线处于领先位置。在完成大龙水库特大桥的架设任务后，分公司铺架队挥师南下，力争在最短的时间内，完成架桥机的调头工作，开始进入二分队管段架设马头山特大桥。马头山特大桥全长1274.36米，全桥39个墩、2个台。主要难度是曲线桥，这也是铺架分队首次架设曲线桥。“吾今迈步从头越，风物宜长放眼量”，铺架分队全体员工有信心，也有决心、有能力克服重重困难，完成项目队下达的架梁任务，创造更好的佳绩向共和国58周年华诞献礼。