2007-03
新闻来源：武广二标汨罗制梁场浏览次数：日期：2007-03-15
受客运专线“路改桥”变更影响,公司汨罗制梁场原本承建的174片后张箱式桥梁增加到319片。这种后张箱梁，仅其张拉就分为预张拉、初张拉和终张拉。在施工过程中，公司汨罗制梁场严格执行《客运专线预应力砼预制梁暂行技术条件》规定的三阶段张拉和强度、弹模、龄期“三控”及应力、伸长量双向校核技术，在900吨后张箱梁“终张”81天后，开始静载试验。试验过程中，梁体在加载K=1.20级荷载作用下，持续20分钟后，经检测，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面(包括倒角、圆弧过渡段)的受力裂缝未延伸至梁底边，挠度合格，被判定为静载试验合格。而后制梁场在每60片预制梁中进行一次抽样检测。
安装百分表
被检测的箱梁
检测仪器
试验室全体人员
稿件录入：王勇 邬开华 孙立山 责任编辑：
