“师傅，车开慢一点，别让汤洒了！”元月4日中午11：30，公司浙赣铁路横峰站疏解线项目部工会主席邓光磊带着两辆送饭车驶向工地，一路上不停地叮嘱司机。

浙赣铁路横峰站疏解线全长7.41公里，工程为期三个月，其中我公司承担了3.27公里施工任务，由于施工紧邻既有线，管段800米高路堑控爆施工成为全线的头号难点工程。根据整个工期安排，从元月4日起用4天时间要在既有线护坡上搭起800米防护排架，仅用钢管就达175吨。为了啃下第一块硬骨头，公司从其他项目抽调7家施工队伍，近500名工人投入施工。由于工地距离驻地较远，这四天为了争取更多的工作时间，经理部决定把饭菜送到工地，并对现场作业工人实行免餐。

11：40分，两辆送饭车分别到达了1号便道和2号便道。在10个职工防护员的组织下，工人们有条不紊的聚集在一起。

“饿了吧，赶紧吃饭。”工人们顾不上脱下手套，笑嘻嘻的接了过来。

“哇，还有鸡蛋啊！”一位东北小伙打开盒饭，只见煎好的荷包蛋还冒着热气。

“呵呵，里面还有鱼呢！”河南籍李师傅用嘴直接衔起了鱼块，脸上露出了满意的笑容。

“是啊，为了让大家吃饱吃好，我们特意按每个人8元标准准备的。”项目部总会计师赵世辉一边发着盒饭，一边解释。

一百，两百，三百……工人越聚越多，两条便道霎时间成了露天餐厅。路面做桌，石头当椅，认识的，不认识的，大家自由的围在一起。“我上午扛了20根钢管，你呢？”“我扛了18根，这边路不好走。”“我们排架第一层快搭完啦。”大家一边吃饭，一边交流上午的工作。

“请大家静一静”。人丛中，只见项目经理黄少华端起了一碗汤说道“今天，我们为了横峰疏解线工程从四面八方走到了一起，这是个艰巨的使命，这是一场没有硝烟的战争，3个月要建成一条铁路，4天要搭起800米的排架，无论如何艰苦，我们都要确保项目按期完工。在此，让我们以汤作酒，干杯！”

话音未落，500声誓言， 500碗汤， 500名将士一饮而尽。

12：00分，餐厅逐渐散席，大伙个个摸着肚子，吆喝着：“吃饱啦，开工！！！”