12月8日14时，由公司武广客专线新广州站一队负责施工的新都公跨铁立交桥10-1号钻孔桩灌注完毕，至此，紧邻京广铁路的10号、11号墩八根钻孔桩圆满完成。

新都公跨铁立交桥位于广州市花都区新都大道上，横跨既有京广铁路，连接新都大道与迎宾大道，全桥长450米27跨。其主跨10#~11#墩跨经25米与既有线正交，是整个大桥的控制点。10#、11#墩最长桩长66米,根据地质钻探结果显示，桩下溶洞密布、结构多变，地质条件复杂。钻机施工将会存在钻机倾倒、地面塌陷、钢筋笼侵线，以及损坏地下管线等风险。

为确保这八根钻孔桩施工的安全，一项目队在分部的指导下对钻机定位、铁路防护（联络）、溶洞处理、施工工序、人员培训、钢筋笼下放、水下混凝土浇注，以及紧急预案的编制等都提出了可贵的意见，并主动与相关配合单位签定了施工配合安全协议。由于10#、11#墩位于京广既有线两侧，为保证在施工时既有线路的稳定，分部及负责具体施工的一项目队，对既有线轨底沉降及轨距位移、接触网柱位移、地表裂纹及沉降还建立了24小时的观测、报告制度和领导值班制度。在一个多月的时间里由于准备到位、组织有序，先后及时处理五次较大险情，确保既有线安全行车。这八根钻孔桩的完成为12月28日跨既有线架梁赢得宝贵时间，是新都立交桥的一个阶段性成果。

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