8月23日中午，公司总经理刘勃本月第二次赶赴武广二标，就目前的单价制定情况组织考察对比，现场办公。
    公司武广二标项目队管段全长41公里，总造价近18亿元，跨越汨罗、长沙两地，地方关系十分复杂，下设7个分队，近20个工区，工程包括有特大桥、隧道、涵洞、路基土石方施工，及制梁场、轨枕场，负责整个武广二标的制梁任务，单项工程多，工艺复杂。由于武广铁路是目前国内第一条高速铁路，标准高，给项目队技术及管理工作提出了考验。
    自年初进点武广二标半年多的时间里，武广二标充分发挥参战员工的主观能动性,保持高昂的斗志和良好的精神面貌，项目队在集团公司武广二标经理部所开展的各项评比中获多个第一：项目队的1号搅拌站是集团公司经理部第一个标定完并投入使用的搅拌站，第一次“交地仪式”在我项目队弼时镇召开，项目队的出家铺大桥是集团公司第一个开工工点，一分队余家湾大桥是第一个开钻第一个成桩的工地，在6月份获得集团公司经理部共13万元的奖励，居四个项目队之首，在铁道部副部长卢春房、武广公司总经理陈章连等领导的检查中深受好评。7月25日，武广公司对经理部进行极度信誉评价，我项目队两个工地又被集团公司推荐成为整个经理部仅有的两个被检工地，施工产值目前在经理部排名第一。
    尽管项目队在集团公司经理部取得较好成绩，但与公司要求和目前武广线的形势相比显得被动。目前制约项目队施工进展的因素很多，包括设计图纸、征地拆迁、民办单价问题等等。公司总经理刘勃再次前往武广，现场办公，针对目前公司指导价与实际市场单价情况进行调研。刘勃来到各项目队，迅速展开调查，奔赴各个工地和项目分队了解情况，并召开各分队班子会议，力争寻找到一个合理的单价，使武广二标更快的形成决战态势。

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