2006年8月10日至12日，东南沿海铁路有限公司总经理朱惠刚、综合部部长戴国春、技装部部长乐宁、工程管理部副部长盛其平、福厦项目部徐诗华指挥长、土地办龙魁银主任一行到福厦铁路厦门段现场办公，协调解决施工单位面临的困难问题。

8月10日下午，朱惠刚总经理带着厦门地区施工单位拜访了厦门市潘副市长。就目前福厦铁路厦门段施工单位在施工过程中存在的征地拆迁困难问题、集美区存在的地材强买强卖现象、施工单位的火工品使用审批手续难、既有线范围的红线用地等问题由施工单位向潘副市长作了详细的汇报，希望厦门市政府给予大力支持，以加快福厦铁路的建设。

8月11日上午，朱总经理等一行冒着酷暑，到施工现场察看了中铁四局施工的厦门同安区的西溪河特大桥、集美区的刘塘隧道、岛内湖里区的园丽花园、中铁大桥局的内厝制梁场等，详细了解了现场施工进度、现场所面临的困难、需要协调解决的有关问题等情况。

下午，朱总经理召集了厦门地区施工、设计、监理等单位和厦门市铁路建设指挥部的同志召开会议，就施工单位提出的问题进行逐一解决，同意西溪河特大桥的昭运古庙保留，改变设计，增加一孔；岛内施工用地由南昌局地亩办与厦门市铁办、市指挥部等单位尽快协调解决。

12号上午，朱总经理就施工单位提出的问题，再次约见了厦门市交通委主任、市指挥部林金平副指挥长、市铁办朱文彬副主任，对施工单位提出的问题要求市指挥部、市铁办尽快给予解决。最后，朱总经理对参战单位作了五点要求：一是要加强与地方政府的配合和沟通，加强对外工作的协调力度，加快剩余征地拆迁的进度，同时依靠地方政府的支持，营造一个良好的外部施工环境；尽快掀起全面开工、大干高潮。二是要来主要领导进行现场办公，加强对现场的管理和指导，加快施工进度，尤其要加大火工品办理力度。三是要求中铁四局在厦门段起牵头带头作用，做好各方面的协调工作，其他各施工单位在每周五把本周完成情况报四局，由四局汇总上报厦门市铁路建设指挥部、市支铁办。四是要求监理单位上足人，按照客运专线更高要求的特点，抓好开工后的质量控制，确保福厦铁路的工程质量。五是要求设计单位全面配合，进一步完善设计，对施工单位提出的变更等问题尽快给予解决，为施工提供依据。

 检查现场

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