低价中标在目前竞争激烈的建筑市场，已是一个普遍现象。2004年，五公司作为福建市场经营主责单位，进入福建公路市场，承担了福建“省门第一路”——福州机场高速公路建设施工任务，经理部根据项目设计标准和验收标准，预测以低价中标的此项目，成本亏损将高达千万元。在这样的情况下，怎样干出活，干好活，同时把认真落实业主要求和项目成本控制要求相结合，作好二次经营，争取效益最大化，最终达到项目见效益和市场有份额的“双赢”目标，成为经理部在其承担施工的福州国际机场高速公路（一期）A7合同段建设中，一直贯穿于施工全过程的重要工作思路，并取得良好成效。

截止2005年11月，福州机场经理部完成建安产值7146万元。项目施工进度、质量始终走在全线前列，多次受到省高指和业主、监理方好评和嘉奖，外部关系良好；外协队伍管理和成本控制始终处于受控状态，累计减亏近千万元，内部秩序正常。

充分发挥员工的主人翁责任感和敬业精神对促进项目赢取效益十分重要。经理部抓住“开展劳动竞赛，促进施工生产和成立QC攻关小组，推行全面质量管理”两项活动主线，适时开展了“集体夺红旗，个人争当榕城之星”、“大干50天”等活动，不断掀起施工生产大干高潮。由经理部技术人员撰写发布的《提高海砂路堤填筑压实度检测合格率》、《提高30米箱梁外观质量》等QC成果，连续获得集团公司一等奖。记者了解到，经理部41.7 万m³路基土石方、9.8万 m³预压土全部完工；浆砌防护工程右幅全部完工。演屿分离式立交桥体系转换全部完工，防撞栏左幅全部完工；门楼中桥完工；7座涵渠全部完工。140根钻孔桩桩检全部为一类桩；路基和软基处理质量良好，压实密度等各项指标全部达到规范要求，K17+300涵洞还被业主树为全标段样板工程。

        经理部领导班子集思广益,在工地认真总结施工工艺

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