人民网江门6月10日电  6月8日，中铁四局深（圳）茂（名）铁路2标承建的南坦海特大桥5.5米大节段连续梁合龙，标志着深茂铁路又一重点控制性工程完工，为2018年6月深茂铁路全线通车奠定基础。

深茂铁路2标位于广东省江门市新会区境内，正线全长10公里，广珠线与深茂铁路联络线全长1.6公里，全线主要包括特大桥2座和江门南路基以及制架梁及铺轨工程。其中南坦海特大桥为深茂铁路重点控制性工程之一，大桥全长6982.02米，跨越南坦水道，采用T构梁+连续梁方式建造，施工难度和技术难度极大。

自施工以来，该部以标准化管理为抓手，严格落实质量安全主体责任，勇于开展施工工艺创新，努力提升施工质量水平，确保了现场工程实体质量。在施工过程中加强新方法、新技术应用，在国内铁路桥梁施工中首次采用了5.5米大节段挂篮施工，通过采用拉森ⅣW型钢板桩和旋挖钻施工，大大加快了施工进度。同时，加强安全质量管理，通过采取中铁四局安全隐患排查系统和广州铁路（集团）公司安全监控系统，实现安全质量线上线下的同步管理，并加强三检制、专项检查制度和班组长责任制，确保施工生产的安全质量可控。此外，通过加大奖罚力度和目标管理，细化施工任务，以日保周、周保旬、旬保月，确保工期兑现，该桥也被广州铁路（集团）公司评为创优样板工程。

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