人民网南昌4月14日电 4月13日，中铁四局与福州市城市地铁有限责任公司、北京中昌工程咨询有限公司进行了福州市轨道交通1号线02合同段合同签署约谈会，四局副总经理吴成福和福州地铁公司总经理潘红卫等亲切交谈，并通过幻灯形式，听取了四局五公司领导从四局企业简介、四局在地铁施工中所取得的业绩、目前福州地铁进场情况及对福州地铁施工承诺等四个方面的情况汇报。五公司总经理汪海旺、副总经理王闽建、胡勇、总经济师狄为民等参加了约谈会。

福州轨道交通1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。全长29.2公里，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。根据规划，1号线与2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接福州市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。

中铁四局五公司承建的福州地铁一号线02合同段工程主要包括秀山站、罗汉山站、秀山至罗汉山、罗汉山至福州火车站等两站两区间，区间采用盾构施工，管段全长约2.6公里，合同总造价为4.17亿元，合同工期为914天。自2011年3月25日，业主发布中标公示后，四局迅速抽调长期从事地铁专业施工、具有丰富地铁施工经验的人员赶赴施工现场，并按照投标书有关人员承诺组建项目经理部，开展前期工地调查及安摊建点工作。截止4月12日，项目经理、技术负责人及各类专业工程师等共计15人已进驻现场，其他后续人员将在较短时间内陆续到位。目前，初步施工调查已完成，办公场所已基本选定，具备办公条件。

合同签署约谈会上，四局承诺：坚持以诚信为本，认真履行各项合同条款，争做地铁诚信建设的“排头兵”。坚持优质高效、安全文明的施工理念，争做地铁安全质量建设的“示范点”。坚持快速进点，以“开工即大干”的施工态势，争做地铁施工进度的“领头雁”。高标准做好临时工程规划及建设工作，在施工现场全面推行标准化管理。积极协助业主开展征地拆迁工作，努力构建和谐的建设环境。

据悉，吴成福、汪海旺等一行在福州期间，还徒步查看了整个管段情况，对下步施工重点提出了要求。汪海旺针对目前还有大量拆迁没完成，短期之内将对实质性开工有所制约的实际，在与该公司福州地铁经理部管理人员座谈中表示，干好福州地铁项目，对局和公司意义重大，承担着开疆拓土的重任，必须从临建开始，就要高标准，充分展示企业形象。他指出近期经理部要把工作重点集中在七个方面迅速展开：一是完善临时驻地建设，尽快达到成熟的办公条件；二是进一步做好业主的合同谈判工作；三是快速与业主建立联系，协助业主做好拆迁工作；四是进一步细化工程策划方案，做好场地规划及实质性施工组织编制工作；五是制定完善项目各项规章制度；六是严格程序，依照公司合同管理制度，尽快选择引入“五全”优良协作队伍；七是尽快熟悉福州本地工作生活习惯。(通讯员 李茂 谭志明)

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