人民网宜春4月11日电  “如何在满足安全步距等硬性规定的前提下，合理调整施工工序，组织施工生产”。4月11日，中铁四局沪昆客专江西段7标经理部以影像专题片形式向前来观摩的全线参建单位200余人介绍了这一个新课题，以宣峰岭隧道为例阐述的“五项举措”安全推进复杂地质隧道施工的典型经验被全线推广。

一是强力推进架子队管理模式。依照铁道部及沪昆江西公司架子队管理办法，经理部建立健全了“架子队”管理体系，在满足“1152”人员（“11”分别指架子队队长和技术负责人；“5”是指技术员、质检员、安全员、试验员和材料员；“2”是指工班长和领工员）要求的基础上，适当增加各岗位人员数量，确保架子队有效运转。

二是优化施工工法，“岩变我变”，做到稳中求进。由于地质情况复杂多变，工法转换频繁，且设计图中地质资料与现场实际存在一定偏差，经理部因地制宜采取了根据掌子面围岩、超前地质预报情况及监控量测情况等因素及时进行工法变更，保证施工安全和施工进度，截止目前，共发生工法变更53次。

三是创新施工工艺，克服了质量通病。施工期间内，经理部成功研究出一种三棱柱型垫块，更好的控制钢筋保护层厚度；采用防水板背后系带系于热熔垫圈背部，有效的保护了防水板，在全线被推广应用；为每个隧道洞口均配置了具有储存及自动计量功能的设备，确保了喷射混凝土质量；以180°定位取代以往的90°折弯定位的止水带安装办法，有效的解决了施工缝防水施工的质量通病；制作了自动（定位）喷淋养护工作台架，保证隧道二次衬砌混凝土质量等。

四是推进信息化施工，确保施工安全。经理部统一安排每个隧道超前地质预报的实施，把高精度非接触无尺监控量测纳入工序管理，引入了集隧道施工人员考勤、区域定位、视频监控、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体的隧道施工安全管理视频监控系统。保证了隧道的施工安全，提高了应急救援工作的效率。

五是应急及安全措施配套完善。经理部成立了应急机构，编制坍塌、涌水突泥等应急方案，加强人员培训，进行专项安全技术交底，和隧道防坍塌、防涌水突泥等应急演练，确保安全。并设置逃生应急通道，通道内配置了医药箱及食品箱。应急机制中还包括在隧道内外设置应急电话，安装应急灯，储备钢拱架、小导管、网片、钢管立柱等应急物资。（通讯员 李茂）

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