深圳讯 12月9日，中铁四局承建的深圳外环高速三期2标项目首片预制箱梁成功架设，标志着该项目正式进入桥梁工程上部结构施工阶段。

深圳外环高速三期工程全长约16.83公里，设计双向六车道，中铁四局承建的三期2标管段全长约2.462公里，施工任务涵盖桥梁、路基等内容，其中预制箱梁共需架设603片，此次架设的首片预制箱梁位于田头互通右线主线桥32#-33#墩，梁长31米、桥面宽度16.75米，单片箱梁重量达108吨。

为保障首片箱梁架设顺利完成，项目技术团队对架设方案进行多轮论证优化，细化箱梁预制精度控制、运输路径规划、吊装机械选型等环节，联动属地交通部门调整作业时段的交通疏导方案;同步落实全流程安全保障，作业前组织现场人员开展安全技术交底，逐一排查吊装设备、临时支撑等风险点，施工过程中管理人员全程带班盯控，确保各工序规范衔接、安全可控。

深圳外环高速三期的建成将与一、二期工程贯通，不仅将服务于深圳市第三圈层的东西向交通，还将承担大鹏半岛的旅游、能源安全保障和应急疏散等重要功能。这将进一步加强区域协同，完善国土空间布局，支撑沿线产业发展，并对于粤港澳大湾区的建设、深莞惠一体化和东进战略的推进具有重大意义。（王璇）