东莞讯10月18日，中铁四局莞深高速改扩建工程7标项目松木山水保通便桥首片钢盖梁吊装完成，正式拉开项目钢梁吊装序幕。

莞深高速改扩建项目全长46.602公里，双向十车道，设计时速100公里。其中，7标段全长4.102 公里，主要包括路基、桥涵、全包声屏障、排水、交通疏导等施工任务，松木山水保通便桥位于松湖园区内，全长241.5米，为全线控制性工程。此次吊装的钢盖梁重达44.75吨，长12.5米、宽2.5米、高2.2米。

施工团队充分结合旱季施工特点，提前开展地质勘察与方案论证，创新性采用"精准定位+动态监测"施工技术，通过450吨汽车吊配备专业吊装设备，全程由技术人员实时把控吊装角度、受力平衡及墩台对位精度。同时，严格落实安全管控措施，设置多重防护警戒区域，确保吊装过程零安全隐患。最终，钢盖梁平稳架设在9#墩承台上，经检测各项参数均符合设计标准，吊装作业圆满达成预期目标。

莞深高速作为连接东莞与深圳的交通大动脉，改扩建工程完工后将大幅提升区域路网通行能力，助力粤港澳大湾区交通一体化建设。此次首片钢结构吊装的顺利完成，不仅验证了中铁四局在大型钢结构施工中的技术实力与精细化管理水平，更激发了项目全员攻坚热情。下一步，项目部将以此次突破为契机，持续优化施工流程，加快推进后续构件吊装及桥梁主体施工，全力冲刺旱季施工黄金期，确保项目按节点高质量推进。(李松林)