九江讯 5月5日，中铁四局五公司九江快速路跨庐山站转体斜拉桥53#主墩塔柱爬模首次爬升完成，标志着该桥主塔建设进入快速推进阶段。

中铁四局五公司参建九江快速路一期工程全长约15.1公里，其中跨庐山站转体斜拉桥是全线控制性工程，全长465米，53#主墩塔柱的单塔柱结构高达61.25米，分为10个节段进行施工。本次爬模系统的首次爬升应用于第4节段，单节高度为6.4米。

爬模系统作为塔柱施工的主要模板工具，整体设置钢筋操作层、混凝土操作层、模板操作层、预应力操作层、装饰层等7层工作平台，其优势在于无需起吊设备,靠液压系统爬升就位，操作简单;模板采用木模板，重量轻,安装拆除方便，不需表面除锈，提高施工质量;不受高度的影响，采用钢板冲孔网全封闭防护，邻近营业线施工，各种轻飘物和坠物得到有效控制，确保营业线施工安全和施工进度。该系统利用预埋在塔身内部的爬锥来承受荷载，类似壁虎般逐节向上移动，直至主塔封顶。

九江快速路跨庐山站转体斜拉桥的建设不仅是九江交通基础设施的重要组成部分，也是展示中国现代桥梁建设技术和工艺的重要窗口。随着工程的不断推进，这座未来将成为九江新地标的桥梁，将为市民提供更加便捷的交通服务，同时也将成为九江市柴桑区庐山高铁站的标志性建筑。(孙支军)

53#主墩塔柱爬模首次爬升完成