武汉讯 1月30日，随着武汉地铁12号线江北段汉钢站首段底板混凝土浇筑成型，标志着该站施工顺利进入主体结构封底施工环节，为汉钢站-太平洋站区间盾构始发提供有力保障。

中铁四局承建的武汉轨道交通12号线江北段包含双墩站、汉钢站、青菱站～罗家村站区间、罗家村站～凌吴村站区间，共计两站两区间施工任务，区间全长3255米。汉钢站位于汉阳区琴台大道汉阳兵工厂旧址旁，是一座地下四层的超大型车站，最深处距离地面32.2米，相当于10层普通楼房的高度。本次浇筑的首段底板长34米，宽度58米，厚度1.4米，共浇筑3500方。

为保证汉钢站首段底板顺利浇筑，项目部多次组织开展深层次、针对性大体积混凝土专题培训工作。浇筑施工现场，4台泵车利用臂架将60米长的输浆管通过风井口送到地下最底层，往一处厚约1.4米的钢筋模板中注入混凝土浆。在32米的地底，20名工人每四人一组，站在模板上，手持工具将这些混凝土摊平混匀，进行振捣，这些混凝土凝固之后就将形成车站第四层的首段底板。

汉钢站自2023年3月20日基坑开挖以来，项目部严格把控设计、组织、施工等环节和时间节点，倒排工期、挂图作战，确保了项目安全、优质、高效推进。目前，汉钢站已顺利完成29块结构板，完成设计35块板的83%。为后续车站底板施工，前后盾构始发接收创造了有利条件。(姜好 沈嘉鹏)

泵车输浆