横州讯 近日，从广西建筑业联合会获悉，中铁四局五公司承建的上(林)横(县)高速公路一期工程第六合同段获评“广西建筑业绿色施工示范工程”。

上横高速公路第六合同段管段全长5.179公里，建设内容包括特大桥、服务区、互通枢纽、主线跨线分离桥和匝道跨线桥等。项目西津郁江特大桥是全线唯一控制性工程，也是广西最大跨度的边、主跨合龙形式的双塔双索面混合--组合梁斜拉桥。

开工以来，项目部深入贯彻绿色施工理念，组织项目技术团队编制了绿色施工实施方案，在施工过程中，坚持以“最低程度的破坏、最大限度的保护、最强力度的恢复”为原则，结合项目地形地貌，强化专项设计和施工动态设计，通过在临时用电、施工便道、弃土场等方面最大限度实现永临结合，在西津郁江特大桥以及预制梁场建设养护中实现水循环利用等，确保最大限度保护原有生态结构，科学推进绿色施工、安全施工、文明施工。

在西津郁江特大桥建设过程中，项目建设团队科学统筹、精心安排，持续强化技术攻坚，对钢围堰内支撑采用类“米”字形设计形式，极大地提升了墩身与承台之间的工序转换工效;采用半边水下清淤封底半边干作业清淤封底工艺，有效提高了复杂地质工况下钢围堰清淤工效;对主塔塔身采用全自动液压爬模系统进行施工，并采用“养护水净化工艺+智能喷淋养护系统+智能爬模”进行喷淋养护，有效提升了主塔混凝土的品质。在全体建设者的共同努力下，项目先后克服主跨钢箱梁现场拼装难、焊接质量和变形控制难、多工序交叉施工难和工艺复杂等诸多困难，高效完成深水桩基施工、深大钢板装围堰、承台封底、主塔封顶和边跨合龙等关键节点，最终实现全桥毫米级高精度合龙目标，合龙工期较计划提前了110天，最大限度减少了工程施工对郁江及周边环境的影响，有效节约资源和保护当地环境。

上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目，也是迄今为止南宁交投集团投资建设的规模、金额最大的高速公路项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横州直接联系的纽带，串联起南宜高速、柳南二高、柳南高速、广昆高速、南玉高速，进一步完善广西高速公路网，对建设南宁市“一带一路”有机衔接重要门户城市和区域性国际城市，加快建设南宁区域性国际综合交通枢纽中心，助力广西更好地对接粤港澳大湾区，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，全面推进乡村振兴具有重要意义。(荆学兵)

上横高速西津郁江特大桥