深圳讯 12月19日，深大城际铁路五白1#-五白2#区间右线“井冈山13号”盾构机顺利始发，标志双线同时掘进施工。

中铁四局五公司主要承担深大城际铁路3座竖井和2段盾构区间施工任务，五白1#-五白2#区间隧道左线长3095.021米，右线长3096.673米，下穿金龙羽厂房、两次水官高速公路、两次油气管道、一次布澜收费站，侧穿一次三联水库，线路设计左线盾构1721环，右线盾构1720环，最小曲线半径1500m，左线采用TBM模式掘进，右线采用EPB模式掘进。

结合项目现场施工实际，施工单位多次对盾构进行全面调试，并邀请业主及监理单位专家进行方案论证指导，优化完善施工组织方案，建立风险管控体系，抓好现场标准化管理。此外，按照公司项目标准化管理体系，做好管理人员和现场作业人员的安全培训和安全交底工作，加大对深基坑、高空作业、起重吊装作业的安全隐患排查力度，严格控制始发托架、反力架的姿态及安装质量，结合区间左线盾构施工经验，做好焊缝探伤检验工作，确保盾构施工顺利进行。

深大城际是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路，建成后，将串联宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，改善大鹏、大亚湾对外旅游交通。(宛仕钦)

盾构始发