东莞讯 11月20日，东莞市交通投资集团党委书记、董事长罗沛强到中铁四局五公司东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第16合同段调研指导工作，东莞市路桥投资建设有限公司的董事长刘伟陪同。

在施工现场，罗沛强实地视察了常平西收费广场路面施工、涉铁路段钢箱梁环氧树脂薄层铺装、降噪路面高黏高弹沥青摊铺等施工环节，对高速降噪路面的科研创新项目高度评价，要求各参加单位要密切联系相互配合，全力推进施工进度，确保通车节点目标顺利实现。

据悉，莞番高速公路穿越东莞多个经济发达镇区，途径多个居民区、生活区、学校、医院等人口密集区域，对噪声控制要求极高。项目通过增设声屏障和加装隔声窗的方式不能完全满足降噪需要，为降低噪音污染，确保高速运营不受投诉，减小社会稳定风险，项目部分路段采用由高黏高弹沥青、粘层油体系组成的降噪型沥青混合料，使用寿命可以长达 6～8 年。经初步预测，降噪路面可降低交通噪音5至10分贝，附近生活环境将得到极大改善。

莞番高速建成后，桥头镇到沙田镇通行时间将由原来的1.5小时缩短至35分钟，彻底结束桥头镇、东坑镇等区域不通高速的历史，极大地方便周边居民出行，对于促进东莞西部和东部经济社会发展和公路沿线资源开发具有重大意义。(谢农 王棋)

现场合影