沈阳讯 11月21日，中铁四局五公司沈阳地铁一号线东延线伯官大街出入线盾构顺利始发，为项目建设按下“加速键”。

沈阳地铁一号线东延线工程全长16.15千米，中铁四局五公司承建沈阳地铁一号线东延线6标，包含伯官大街站、中水街——伯官大街站区间、满堂停车场出入线，共计一站一区间及出入线。伯官大街出入线盾构区间全长510米，设计管片425环，单洞圆型结构，主要地质为风化花岗岩及粉质黏土，此次掘进使用复合式土压平衡盾构机，开挖外径6.47m，最大推进速度为每分钟80毫米。

针对盾构区间长度较长，地质结构复杂，线路转弯半径较小的情况，为确保盾构机平稳下穿、精准贯通，项目超前谋划、提前部署，以精细化管理为抓手，科学制定盾构掘进方案，扎实推进盾构机吊装、拼装及联调联试等关键工序，切实做好始发条件验收工作。积极开展盾构掘进应急演练，实景模拟隧道“涌水涌砂”等情况，提升现场人员应急能力，完善应急救援机制。强化盾构区间信息化、智能化监控，采用自动化监测系统，实现各项掘进参数的实时传送与分析，确保盾构机顺利推进。此外，项目还贯彻落实安全生产理念，组织进场工人参加技术培训，切实做好技术交底，并及时发放防寒保暖物资，保障项目冬季施工安全。

据悉，项目建成后将填补沈阳东部轨道交通线路空缺，完善沈阳城市交通网络体系，推动沈阳经济开发区一体化发展。(谢湖微)

施工人员在作业场所对盾构机运行进行维护监测