南宁讯 5月13日，中铁四局南玉铁路5-1标挖方路基施工顺利完成，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

南玉铁路正线全长193.31公里，中铁四局承建的南玉铁路5-1标线路全长4.404公里。管段内的短隧道因是偏压隧道，隧道一侧受到山体压力大，通过变更改为整体挖方，隧道变为路基，很好解决了安全隐患。路堑边坡施工采用自上而下分级开挖和分级加固防护的方式，最大边坡高度32米，设计坡率均为1:1.25，施工难度大，开挖风险高。

为确保此次路基挖方施工顺利完成，技术组多次研讨，详细制定了施工组织方案，成立了现场临时指挥部，设立了党员先锋岗，青年突击队，并多次对施工人员进行专业技术培训和安全质量交底。5月11日8时起， 20台挖掘机、50辆渣土车依次进场，技术人员与协作队伍分两班轮番上岗，人歇机器不歇，24小时昼夜施工，狠抓安全质量与工程进度，保证了施工的安全有序进行。经过72小时艰苦卓绝的紧张施工，一座阻挡南玉铁路向前延伸的大山被成功“平移”，保证了南玉铁路后续架梁施工的有序推进。

南玉铁路建成通车后，南宁至玉林将由目前的2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系、助力广西加快“东融”步伐、推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、实现珠江—西江经济带协同发展具有重要意义。(陈灵 沈嘉鹏)

施工现场全景图