来宾讯 5月8日，中铁四局承建的柳梧铁路3标项目乐业隧道出口首板二衬成功浇筑，隧道施工进入多工序循环作业阶段，为项目管段后续施工创造有利条件。

乐业隧道位于武宣-东乡区间，全长2.240千米，为II级风险、单洞双线隧道。出口段长1265米，并伴随2处断层破碎带，岩体破碎，岩溶发育，施工难度大。隧道出口首模二衬采用“分层逐窗、平板振捣器+人工辅助振捣”的浇筑方法，施工长度10米，衬砌厚度50厘米，设计使用C35混凝土131.2立方米。

为保证首板二衬顺利浇筑，项目部严格按照技术规范组织施工，浇筑前对作业人员认真进行技术交底和安全交底，详细讲解二衬施工注意事项，并提前调试就位衬砌台车，确保设备稳定可控。浇筑过程中，试验、安质、技术相关人员全程盯控，对关键环节进行监督指导，确保衬砌施工质量符合设计要求。

柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要组成部分，建成后能有效缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。(许立亮)

施工现场