2022-12
新闻来源：南玉铁路浏览次数：日期：2022-12-10
南宁讯 12月7日，经过中铁四局五公司南(宁)玉(林)铁路建设者连续10余小时的奋战，南玉铁路百合郁江特大桥现浇梁全部完成浇筑，打通了百合郁江特大桥箱梁架设通道。
该现浇梁为百合郁江特大桥中段的一部分，长37.6米，浇筑混凝土量高达438立方米，作业高度20米。周围有特大高压线，属于高空高风险作业。百合郁江特大桥作为全线控制性工程，全长6356.98米，主桥长612米，主跨330米，桥梁上部结构为大桥主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土现浇梁，东、西两岸引桥采用箱梁构成，中铁四局南玉铁路负责该桥一处现浇梁与173孔箱梁的预制与架设施工。
南玉铁路作为广西壮族自治区首条自主投资建设的设计时速350公里高速铁路，正线全长193.31公里，是广西规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段。建成后，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(常青、许诺)
百合郁江特大桥最后一孔现浇梁浇筑
责任编辑:陈振
