9月23日，中铁四局五公司承建的深圳地铁8号线三期一工区小梅沙站后明挖区间首段底板顺利浇筑，标志着项目正式拉开了主体结构施工大干的新局面。

小梅沙站后明挖段是深圳地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站区间的起点。主体结构总共长290.37米，采用地下一层单跨(双跨、三跨)闭合框架结构，标准段结构宽度11.15m，高度为7.8m。此次浇筑的首段底板为4#基坑端头底板，板厚为1.2m，宽度为13.66m，长度为23m。

为保证首段主体结构底板顺利浇筑，项目不等不靠，以“大干120天”劳动竞赛为抓手，及时根据疫情管控及台风天气等实际情况实时调整施工计划，安排管理人员24小时跟班作业，积极协调推进现场问题解决，确保连续施工。同时，根据基坑周边环境特点，加强对基坑地表沉降、墙体变形、支撑轴力变化等动态监测，紧盯施工进度，最大化减小基坑暴露时间，确保从源头上做好事故防控工作，保证安全生产形势平稳可控、施工质量稳步提升。最后是推行“领导带班”“每日班前安全讲话”等工作流程，提升全员安全意识，确保施工生产安全有序推进，为项目建设提供了坚实保障。

深圳地铁8号线是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，途经罗湖区、盐田区。由中铁四局承建的深圳地铁8号线三期一工区施工内容为小梅沙站至溪涌站区间，全长3.279km。通车后与深圳地铁8号线一期、二期，轨道2号线工程线路贯通运营，将有效服务大鹏新区的主要通勤客流和旅游客流，对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。(夏紫璇)

现场浇筑