汕尾讯 6月1日，中铁四局深汕西高速改扩建项目制梁场首片30米箱梁一次性顺利通过静载试验，为后期箱梁大规模预制奠定坚实基础。这也是深汕西高速改扩建二期预制梁体首次通过静载试验。

静载试验是检验梁体抗裂性和刚度的常规办法，更是判定桥梁产品合格的一票否决关键项。为一次性顺利通过首片箱梁的静载试验，项目试验人员加班加点完成静载试验架的拼装以及试验仪器的校准，确保试验设备仪器运转正常，试验数据真实可靠。同时，项目多次组织试验人员进行集中培训，并下发静载试验交底，计算各类加载数据时，反复进行现场论证，确保试验过程有序，数据记录真实有效。

经过近3个小时四级加载和挠度测量实测值与理论值曲线拟合及振弦应变传感器裂纹观测，梁的刚度和抗裂性均满足设计及规范要求，静载试验顺利通过。项目制梁场也将在每500片预制梁中进行一次抽样检测，为后期高速公路桥梁安全运营提供技术保障。

深汕西高速改扩建起于陆丰市潭西镇，连接深汕东高速，止于深圳市龙岗区，连接惠盐高速、东部过境高速。中铁四局承建沈海高速深汕西改扩建TJ11合同段项目管段全长11.09km，共承担全线3个标段共2703片预制梁生产任务，其中TJ11合同段1830片，TJ12、TJ13合同段873片。(刘长魁)

静载预压现场