南宁讯 从中铁四局南玉铁路经理部获悉，截至3月24日，南玉高铁5-1标形象进度累计完成50.2%，建设进程已过半，为南玉高铁2023年按期开通运营奠定基础。

南玉高铁是广西规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的组成部分，是广西省首条自主投资建设的高速铁路，正线全长193.31公里，设计时速350公里/小时，中铁四局南玉铁路5-1标管段全长4.4公里，主要负责桥梁、路基以及58.4万根轨枕预制、912孔箱梁预制和架设等施工任务。

自2019年底开工建设以来，项目严格按照“南玉速度、品质领先”的要求，积极引进全自动轨枕生产线、智能数控钢筋桁架焊接生产线、数控钢筋加工中心等先进技术，大力推进轨枕生产自动化、信息化、智能化、标准化建设;利用BIM技术，加强全过程的信息化记录，实现对物资、进度、质量等全方位一体化智能管控，保证了轨枕生产的安全、质量和效率;采用墩身模板与施工操作一体化设计平台和自动喷淋养护技术，在确保桥墩施工安全质量的同时提高桥墩施工效率，自行研发设计梁端喷淋养护设施，有效保障了预制箱梁养护质量;加强现场施工过程控制，认真落实施工方案，认真做好作业人员安全技术交底及专业培训，做到每名上岗人员熟练掌握施工工艺，确保现场施工稳妥可靠、万无一失。

南玉高铁是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分，建成通车后，南宁至玉林将由目前最快1小时44分缩短至1小时以内，对优化区域内综合交通结构，推动广西“东融”粤港澳大湾区，落实广西“三大定位”新使命，实现“两个建成”目标也具有深远意义。(曹平、常青)

预制梁施工现场