2022-01
新闻来源：深圳东部过境二分部浏览次数：日期：2022-01-20
深圳讯 1月19日，中铁四局五公司深圳东部过境高速简龙2号桥最后一片简支小箱梁的架设完成，标志着简龙2号桥主线架梁全部完成，架梁进程取得阶段性突破，离实现深圳东部过境全线架通、顺利实现通车目标又近一步。
简龙立交主线2号桥全长541m，共17跨，其中左幅第8跨，右幅第9跨跨越简龙河，为东部过境项目跨径最长的60m钢箱梁，其余均为简支小箱梁，跨径主要为25m、30m、35m。
为确保架梁通道工期目标，自开工以来，项目科学组织、提前筹划，严格执行三检制、旁站制、领导带班制，强化质量管理、坚持样板引路的管理思路，以首件制为参照的原则，积极落实质量管理各项制度，严把质量关;积极推广使用墩柱及盖梁一体化平台，安全母绳，CO2气体保护焊、全自动钢筋带锯床、钢箱梁焊缝机、新工艺、新设备、新材料，有效保证了工程施工质量;建立健全安全管理体系，严格落实安全管理制度，严把进场作业人员质量关，全面提高全员安全意识，落实安全检查常态化，全面消除安全隐患。
深圳东部过境高速建成后，将极大改善东部市民出行条件，缓解交通拥堵，补齐东部交通发展短板，有效推动特区一体化进程和“东进”战略。(张曼琪)
架梁施工
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