汕尾讯 1月7日，随着混凝土收浆抹面工作收尾，中铁四局深汕西高速改扩建TJ11合同段长沙湾特大桥11号主墩承台浇筑完成，标志着大桥主墩工程施工进入可视化阶段，为下一步主墩出水提供了先决条件。

长沙湾跨海特大桥全长2108米，紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大，为深汕西改扩建全线控制性工程。该桥共设置主墩3个，此次浇筑的11号主墩承台为椭圆型结构，长30米，宽8.4米，高3.5米，混凝土量850.4m3，一次性浇筑完成。

为保证主墩承台的顺利浇筑，项目不等不靠，主动出击，紧抓广东旱季施工黄金期，大力开展旱季攻坚等各项劳动竞赛，结合现场实际不断优化施工方案，安排专人对钢筋绑扎、模板安装、混凝土配合比、混凝土浇筑及振捣过程进行严格的工序控制，以保证承台施工质量符合设计及标准要求;针对大方量混凝土浇筑，提前谋划，合理调配人力物力，以现场施工为核心，确保运输设备及混凝土等物资供应;施工前对所有施工人员进行专业培训、安全技术交底，及时掌握施工水文情况，制定应急预案，确保深水基础施工安全可控。

深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(刘长魁)

11号主墩承台浇筑