深圳讯 10月23日，随着两台450吨吊车配合完成简龙立交主线2号桥右幅重157.9吨、长60米钢箱梁平稳落梁，全线跨度最大钢箱梁架设工程顺利完成。标志着自北向南架梁通道的顺利打通，为工程按期完成工期奠定了基础。

简龙立交主线2号桥上跨简龙河60米钢箱梁架设施工为该项目重大节点，为保证该项施工的顺利进行，项目部多次召开会议优化施工方案、攻克技术难关，对60米钢箱梁整体吊装采用两台450吨吊车原位抬吊。吊装过程中严格把控各道施工工序，对吊车站位、地基处理严格把控，增加安全防护人员和措施，确保起吊安全。在吊装过程中做好限位措施、测量复核，确保钢梁安装精度可控。同时对栈桥变形、沉降进行监测,确保栈桥稳定。

由中铁四局承建的深圳市东部过境高速公路工程梧桐立交至终点段全长21.373公里，其中东部过境二分部管段长度5.7公里，深圳东部过境高速公路是深圳市“七横十三纵”干线道路的组成部分，全线建成通车后将实现深港两地“东进东出，西进西出”的大通关格局，有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，惠及深圳东部千万市民。(马晓、张曼琪)

60米钢箱梁架设