汕尾讯 6月23日，中铁四局承建的深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥11号主墩首根桩灌注完成，标志着大桥桩基施工全面展开。

长沙湾大桥全长2108米，位于汕尾市海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，采用拆除既有特大桥重建方案。该桥主墩采用双孔双向通航，通航净宽2x70.7米，净高10米。其中，11号主墩右幅共采用12根、直径2.0米的钻孔灌注桩基础，桩长29.5米。

为确保钻孔桩一次成优，项目部克服地质条件复杂、水流冲刷等困难，不断优化施工工艺，严抓工艺控制和施工组织管理，确保基桩的施工质量。同时，项目部大力发扬铁军精神，“战疫情，斗酷暑”，迅速掀起大干高潮，确保主墩钻孔桩顺利施工。截止目前已完成主墩桩基开钻2个，主航道墩基础施工开始步入快车道。

据了解，大桥建成后，原本一二个小时的过海通行时间可缩短至2分钟，两岸之间居民靠电动车、步行往来的历史将彻底结束，同时，深汕西改扩建工程的建成，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(刘长魁)

长沙湾跨海大桥施工