深圳讯 4月3日，中铁四局深圳东部过境高速翠宝路高架桥27-1号钢墩柱顺利完成吊装，这也是东部过境高速公路全线首个钢墩柱，标志着东部过境高速公路进入钢结构施工阶段。

深圳东部过境高速公路工程起于莲塘口岸，途径罗湖区、龙岗区、坪山区，终于金钱坳立交，与深汕、深惠高速相接，全长32.2公里，其中莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车，中铁四局深圳东部过境高速管段全长21.373公里。

东部过境高速全线共有钢墩柱51个，钢混组合梁52孔，钢箱梁69孔，钢结构总共41468吨，是本工程的控制性工程之一，本次吊装钢墩柱位于翠宝路高架桥，翠宝路高架桥全长约1101米，共有50个钢墩柱，此次吊装27-1号钢墩柱高6.02米，重11.6吨。

自施工以来，项目部克服运输难题，加强与钢结构施工队伍沟通协调，及时钢墩柱安全运抵安装现场，为做好钢墩柱吊装，项目部严要求做好施工方案、测量放线等准备工作，并在施工前，组织岗前安全教育培训，在技术交底工作，吊装过程中做好安全防护，领导班子和技术人员、安质人员全程旁站，确保首个钢墩柱安全顺利完成吊装。

深圳东部过境高速公路是深圳市“七横十三纵”干线道路的组成部分，全线建成通车后将实现深港两地“东进东出，西进西出”的大通关格局，有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，惠及深圳东部千万市民。(李志军 董山军 罗婷珲)

首个钢箱梁顺利吊装到位