2020-11
新闻来源：玉磨铁路一分部浏览次数：日期：2020-11-05
元江讯 11月4日，随着土锅寨大桥最后一孔32mT梁架设完成，由中铁四局五公司承建的中(国)老(挝)玉(溪)磨(憨)铁路架梁施工圆满结束，实现了所承建管段的主线贯通，为全线架梁通道畅通创造了重要前提。
中铁四局五公司玉磨铁路5标一分部承担大开门河大桥、元江特大桥、南溪河特大桥、土锅寨大桥、桥头村2号隧道、新村1号隧道、区间与站场路基和1座倒吸虹管施工。
建设中，该部克服山高谷深，地形复杂、桥梁墩身高、无施工经验借鉴等困难，顺利完成四座桥主墩、墩台施工。在进入桥梁上部结构施工后，该部采取挂篮悬臂法进行节段现浇与预制梁架设相结合的办法，先后实现了大开门特大桥、南溪河特大桥两座桥梁的中、边跨合龙等关键性节点和主线贯通的目标，助推了后续架梁施工向磨憨前进。
中老“一带一路”玉磨铁路是国家I级电气化铁路，总长508.53公里。建成通车后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至，也将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，预计2021年全线通车。(解晓腊)
最后一跨T梁架设
已主线通的大桥
