河源讯 6月20日晚上8时，由中铁四局集团承建的赣(州)至深(圳)铁路5标福田埔特大桥首块CRTSIII型板式无砟轨道成功灌注，标志着赣深铁路5标无砟轨道正式进入铺板施工阶段，为该部顺利完成年度施工生产任务奠定了坚实的基础。

CRTSIII型板式无砟轨道是我国自主研制的无砟轨道技术,通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,提出的最新轨道体系,具有完全自主知识产权。

为保障无砟轨道施工顺利、如期进行，该部统一部署，超前谋划。一方面成立了技术攻关小组，通过无砟轨道试验段施工，积累了大量宝贵的经验和技术总结，尤其是在智能化工装上下足了功夫，自主研发了自密实砼灌注车、CRTSⅢ型板式无砟轨道精调智能机器人和承轨台检测智能机器人，通过机械化操作、高度自动化、无人化的工装设备，大大缩短了施工作业时间，减少了劳力投入，先后迎来多家施工单位和业主单位观摩，既为项目树立了良好的社会形象，又节约了项目成本。另一方面，项目成立了专门的无砟轨道施工工区，强化了管理和专业技术人员配置，并邀请设计院、大学教授等专家到现场授课，确保摸清底数、心中有数。同时，为无砟轨道施工引进了优秀了协作队伍，对该工区给予更多的资源倾斜，上足人、料、机，保证了无砟轨道施工正常推进。

据了解，赣深铁路无砟轨道工期紧，任务重，其中赣深铁路5标CRTSIII型板式无砟轨道双线全长16.178km，项目将理顺各项事宜，科学管理，精心组织，确保年底全线铺板任务完成，次年初满足铺轨条件。(李炜)

无砟轨道浇筑施工现场

工人在装模作业