南宁讯  3月8日 ，随着中铁四局承建的南（宁）玉（林）铁路5-1标完成横县东特大桥20-3号墩桩基完成浇筑，标志着该部首根桥梁桩基完成施工，项目由临建施工向工程主体施工全面转进，进入全面开工阶段。

南玉铁路是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里/小时高速铁路，线路西起南宁枢纽南宁东站，终于玉林北站，正线全长193.31公里。中铁四局南玉铁路5-1标经理部线全长4.4公里，主要施工项目为桥梁、路基土石方、涵洞、制架梁、预制CRTS双块式轨枕及横县高铁站场基础等施工任务。

该部自2019年12月初进场后，克服了春节“返乡潮”和“新冠肺炎疫情”困难，项目班子统一思想、打破常规，于12月下旬一次性拿地195余亩，不仅为快速进入临建施工奠定了基础，而且减少了因多次征地造成的成本。至2月27日，项目完成场地临建和中心试验室、砼拌合站、线下钢筋厂等大临建设验收，截止目前，项目管理人员除三人为疫区未到外已全部到岗，协作队伍人员、机械设备全部满足施工需要。

据了解，在安摊建点中，该部为实现项目的控本增效，超前谋划、精打细算、强化项目成本意识，重视加强基础管理工作，不断优化大临方案;把经理部及线下分部、4号梁厂、轨枕厂、办公生活区集中合属共建，充分整合土地资源，不仅减少了驻地临建费用，降低了各项成本，而且有效提高管理效率，节约临时用地近8000平方米;还通过优化设置线下分部、梁厂和轨枕厂的砼拌合站，根据施工需求，结合工期安排，优化取消了线下砼拌合站设置，既满足了各分部现场施工要求，又节省一座砼拌合站的建设费用。同时将中心试验室与线下分部试验室合建，梁厂试验室与枕厂试验室合建，并适当扩容，合理节省了两座试验室的建设费用。

下一步工作中，该部将认真贯彻落实局五届一次职代会议精神，降本增效，扎实抓好安全、质量、进度管理，创造“南玉速度”铸造“南玉品质”。(杨清峰)

桩基开钻施工

桩基浇筑施工

南玉铁路项目驻地效果图