10月26日，随着最后一榀箱梁平稳的落在桥墩上，中铁四局佛(山)莞(东莞)城际铁路2标275孔箱梁架设任务圆满完成，这是全线最后一片梁，标志着佛莞城际铁路主体工程完工。

佛莞城际铁路线路起于广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪，线路全长36.68公里，全线共设7个车站。其中佛莞城际铁路2标正线长12.92km，主要工程项目包括路基、桥涵、站场等，管段共有275孔箱梁预制架设任务。

为保证箱梁预制和架设任务顺利进行，该部克服工期紧、酷热天气等难题，加大技术、设备、物资等方面资源投入，制定详细的节点工期计划，加强安全质量全过程监控，有效提升了施工效率。同时，施工过程中制定架设方案、安全措施以及应急预案，落实架梁安全管理和质量卡控制度，提前对施工各环节的作业人员进行了专门的安全培训，严格按照规章制度作业，使喂梁、提梁、落梁等每一道工序都处于受控状态，经过三个小时的紧张奋战，确保了该部最后一片箱梁顺利架设施工。

佛莞城际铁路作为连接广东省中东部地区的重要快速干线，佛莞城际铁路将成为连接珠江两岸的快速过江通道，对构建珠三角城际轨道“十”字骨干网，实现珠三角地区“一小时城市圈”，推动国家“一带一路”倡议的实施具有极为重要的意义。(杨琳君 李明仕)

架梁现场