韶关讯 9月16日，由中铁四局五公司韶(关)新(丰)高速六分部承建的广东省高速公路最长隧道——松山隧道进口右洞突破2000米，施工取得阶段性胜利。

韶新高速是韶关市规划主动融入珠三角、对接粤港澳大湾区建设的又一条重要战略通道，起于新江镇新梁屋，终于惠州市龙门县蓝田镇，主线全长约83公里。其中，松山隧道左洞全长7948米，右洞全长7970米。

自开工以来，该部积极克服环境复杂、征拆困难、岩溶发育、湿热多雨等众多不利因素，使项目综合管理水平走在了全线前列。在施工过程中，该部严格控制工法，认真遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，牢固树立“安全至上 质量第一”的思想，严格按照设计及规范要求施工，运用超前预报和地质雷达等监控、沉降观测量测手段，对隧道实时监控，随时掌握隧道情况，不断优化施工技术方案，保证了施工进度。截至目前，隧道右洞开挖进尺已经突破了2000米，左洞开挖进尺突破了1900米。

此次节点完成，极大地鼓舞了项目部士气，增强了全体员工的工作热情，对安全有序推进工程建设、顺利完成年度任务目标具有促进作用。(代丽芝)

松山隧道正在掘进