6月15日，随着“井冈山”一号盾构机刀盘缓缓破桩而出，标志着中铁四局深圳地铁4号线松元厦站～观澜湖站区间盾构左线顺利贯通。

中铁四局深圳地铁区域经理部承担深圳地铁4号线三期两站三区间正线3.1公里和出入线1.4公里施工任务，其中松观区间左线总长1033.950米，区间隧道穿越地层复杂，需近距离下穿建筑物，施工难度较高、风险较大。

为确保盾构区间按期贯通，该部切实落实项目领导带班制度，执行24小时倒班作业，盾构掘进时由队长、技术员跟班指导施工，管控安全、质量、进度。同时，该部积极开展技术攻关，科学设定盾构掘进参数、掘进速度、注浆参数，加强渣土改良等各工序管理，确保盾构掘进过程不换刀具。该部还及时对掘进进度进行预警、纠偏，并精心编排周、月、季度生产计划、物资需求计划，从人机料法环各个环节超前谋划。此外，该部开展“大干二季度”劳动竞赛活动，营造“比学赶帮超”的大干氛围，对表现优秀的作业人员进行奖励，确保目标任务如期实现。

目前，深圳地铁4号线三期工程正在平稳推进中，预计2020年底正式建成通车，届时将对推动特区一体化进程、加速城市发展具有重要意义。（王永飞）

顺利贯通