6月19日，东南沿海铁路福建有限责任公司总经理陈乃武一行3人到中铁四局新建福(州)厦(门)铁路8标检查指导工作，新建福厦铁路厦门指挥部指挥长林建天、五公司副总经理兼新建福厦铁路8标项目经理朱一国陪同。

陈乃武一行重点参观了福社隧道和西溪特大桥转体连续梁施工，并详细询问了隧道内部施工情况，强调要做好隧道的初支养护。在施工现场，陈乃武对中铁四局新建福厦铁路8标各项工作表示充分肯定，并希望中铁四局作为行业标杆，继续保持不骄不躁的工作作风，在施工工艺、现场文明施工等细节上打造精品工程，把“八高九建”理念贯彻下去。

自进场以来，该部始终按照东南沿海铁路公司各项管理制度，以“标准建设、试验先行、样板引路、首件验收”的要求，高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，全力打造“精品工程 智能福厦”。

新建福厦铁路8标正线全长29.296km，其中西溪特大桥168米转体连续刚构、福社隧道和岩内隧道置换均为项目控制性工程。新建福厦铁路全长277.42km，设计时速350km，是福建省第一条真正意义上的高速铁路，预计2022年9月建成通车。通车后，它将为加速福建经济发展、助推海西城市群建设发挥重要作用。(陈志)

陈乃武听取连续转体梁施工情况（阮士凡/图）

陈乃武了解工艺工装（阮士凡/图）